{"id":10083,"date":"2019-10-26T06:06:22","date_gmt":"2019-10-26T05:06:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=10083"},"modified":"2019-04-26T16:00:21","modified_gmt":"2019-04-26T15:00:21","slug":"comment-bien-aborder-lhivernage-de-son-camping-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/comment-bien-aborder-lhivernage-de-son-camping-car\/","title":{"rendered":"Comment bien aborder l’hivernage de son camping-car ?"},"content":{"rendered":"

L’hivernage de votre camping-car : voici une th\u00e9matique vue et revue, d\u00e9battue sous toutes ses formes… et, pour autant, souvent mal mise en pratique par les camping-caristes, pas toujours au fait des risques encourus par leur v\u00e9hicule l’hiver venu<\/strong>, face aux intemp\u00e9ries et aux variations de temp\u00e9ratures.<\/p>\n

Il y a un certain nombre de petites choses dont il faut se pr\u00e9occuper<\/strong> lorsqu’on s’appr\u00eate \u00e0 laisser son camping-car de c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l’arriv\u00e9e des mauvais jours… Certaines importantes, d’autres un peu moins, certaines \u00e0 risque, d’autres relevant avant tout du confort. Petit tour d’horizon des bons usages pour votre camping-car.<\/p>\n

–<\/strong> Jetez un coup d’oeil aux abris camping-car disponibles sur FRANCE ABRIS !<\/a><\/span><\/p>\n

1. La gestion des batteries<\/h2>\n

On le sait : la gestion des batteries cellule et moteur d’un camping-car pendant l’hiver…<\/strong> c’est une dr\u00f4le d’histoire. Souvent mal connue, d’ailleurs, puisque nombre de camping-caristes s’\u00e9tonnent de trouver leurs batteries dans un sale \u00e9tat \u00e0 la sortie de l’hiver ! Inutilis\u00e9es, celles-ci souffrent d’une auto-d\u00e9charge… Attention aux mauvaises surprises !<\/p>\n

Si vous retirez les batteries…<\/h3>\n

Pour \u00e9viter ces derni\u00e8res, plusieurs solutions pr\u00e9conis\u00e9es par les uns et les autres : retirez vos batteries et stockez-les dans une pi\u00e8ce o\u00f9 elles seront bien ventil\u00e9es et \u00e0 l’abri de l’humidit\u00e9.<\/strong> Il s’agira tout de m\u00eame de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement leur niveau de charge durant l’hiver… et de les mettre \u00e0 charger si cela s’av\u00e8re n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Si vous les laissez…<\/h3>\n

Certains choisissent quand m\u00eame de laisser leurs batteries en place, celle de la cellule, comme celle du porteur. Tout d\u00e9pend, \u00e9videmment, des conditions d’hivernage de votre v\u00e9hicule, si vous avez un garage adapt\u00e9…<\/strong> Dans ce cas, branchez votre camping-car une heure par jour, par exemple, gr\u00e2ce \u00e0 un programmateur – ce qui vous permettra d’utiliser, en plus, un petit radiateur d’appoint histoire de limiter l’humidit\u00e9. Et faites tourner un peu le moteur chaque semaine !<\/p>\n

Attention : que cela ne vous emp\u00eache pas de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement les niveaux de charges…<\/p>\n

\"entretien
Si vous voulez repartir sans probl\u00e8me apr\u00e8s l’hiver, pensez \u00e0 pr\u00e9server vos batteries !<\/figcaption><\/figure>\n

2. La mise au vert int\u00e9rieure<\/h2>\n

Cela va sans dire, mais il y aussi un gros travail \u00e0 faire \u00e0 l’int\u00e9rieur des porteurs.<\/strong> En vrac ? Vider les placards, tous les placards, les soutes, les penderies pour \u00e9viter que vous ne vous retrouviez avec des invit\u00e9s surprise aux beaux jours ou des moisissures impromptues. D\u00e9faire les lits, a\u00e9rer au maximum les matelas, relever les coussins ou les entreposer \u00e0 part… Il faut faire circuler l’air afin d’\u00e9viter l’humidit\u00e9 et les moisissures.<\/p>\n

Ouvrez les placards et le frigo !<\/h3>\n

Nettoyer le frigo – mais c’est l’\u00e9vidence !<\/strong> Il s’agira de le vider, de lui passer un coup de polish<\/em> et d’en laisser les portes entre-ouvertes : en somme, comme vous le feriez dans une maison de campagne que vous quitteriez pour un long moment ! Laissez toutes les portes ouvertes \u00e0 l’int\u00e9rieur (celle des placards), d’ailleurs : \u00e7a ne facilitera que d’autant plus la ventilation.<\/p>\n

3. L’a\u00e9ration du porteur<\/h2>\n

La ventilation : c’est LA bonne fa\u00e7on d’\u00e9viter que de mauvaises odeurs s’invitent<\/strong> ou que la condensation fasse ses d\u00e9g\u00e2ts habituels. Si vous avez un toit pour prot\u00e9ger votre porteur et des lanterneaux \u00e0 manivelle, on vous incitera \u00e0 ouvrir l\u00e9g\u00e8rement ces derniers afin de soulager les joints et de ventiler l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

\"carport<\/a>
Disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID331 sur FRANCE ABRIS, cet abri camping-car facilite votre hivernage !<\/figcaption><\/figure>\n

Le petit plus : les joints<\/h3>\n

Soulager les joints, c’est d’ailleurs ce que les plus exp\u00e9riment\u00e9s font<\/strong> pour des raisons similaires : ils lubrifient tous les joints en caoutchouc du v\u00e9hicule afin d’\u00e9viter qu’ils ne craquellent \u00e0 force de rester comprim\u00e9s et de passer du chaud au froid avec le passage des saisons.<\/p>\n

Le nettoyage des grilles d’a\u00e9ration<\/h3>\n

Derni\u00e8res op\u00e9rations : il faudra nettoyer les grilles d’a\u00e9ration du r\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 l’aspirateur<\/strong> ou avec un peu de liquide vaisselle. Avec la route que vous faites, gageons qu’elles devraient \u00eatre un peu sales ! \ud83d\ude09 Lubrifiez aussi les serrures. Expos\u00e9es au froid et \u00e0 l’humidit\u00e9 – et mal entretenues -, elles risqueraient de se d\u00e9grader rapidement.<\/p>\n

4. Purge et vidange des eaux !<\/h2>\n

En plus de la gestion de ses batteries et de la bonne ventilation int\u00e9rieure de son v\u00e9hicule, l’eau est un autre point souvent probl\u00e9matique l’hiver.<\/strong> Et oui, le gel risque de causer de s\u00e9rieux d\u00e9g\u00e2ts si vous ne vous en pr\u00e9occupez pas ! Le gel, mais pas que, puisqu’il s’agit aussi d’une question d’hygi\u00e8ne. En un mot : purgez, purgez et purgez encore !<\/p>\n

\"Hivernage<\/a>
L’hivernage de votre camping-car ne peut faire l’\u00e9conomie du purge compl\u00e8te !<\/figcaption><\/figure>\n

Purgez et videz : c’est n\u00e9cessaire !<\/h3>\n

Purgez l’eau de vos r\u00e9servoirs, purgez l’eau de votre chauffe-eau, purgez l’eau de vos canalisations…<\/strong> Une bonne mani\u00e8re d’\u00e9viter que le gel ne fasse exploser vos circuits ! Vidangez le r\u00e9servoir des eaux us\u00e9es et laissez la vanne ouverte, videz et nettoyez vos clims et vos rafra\u00eechisseurs d’air, laissez vos robinets ouverts… Souvenez-vous en : le pire ennemi du camping-car, c’est l’humidit\u00e9, mais le deuxi\u00e8me sur la liste est le gel !<\/p>\n

5. Soulager son v\u00e9hicule et sa m\u00e9canique !<\/h2>\n

Aligner les bornes au volant de son camping-car et d\u00e9vorer des kilom\u00e8tres de bitume chaque ann\u00e9e, on pourrait imaginer que c’est ce qui met le plus \u00e0 mal votre m\u00e9canique… Cela y contribue, bien entendu, mais un v\u00e9hicule est fait pour rouler. Et l’on se rend compte g\u00e9n\u00e9ralement que l’immobilisme a des effets tout aussi n\u00e9fastes<\/strong> si l’on ne prend pas soin de son porteur.<\/p>\n

Carrosserie impeccable : c’est imp\u00e9ratif !<\/h3>\n

Ainsi, mis \u00e0 l’arr\u00eat durant plusieurs semaines, les tonnes de votre camping-car vont reposer sur vos pneus. Il vous faudra donc, si possible, mettre un peu plus de pression au d\u00e9but de son hivernage. Pensez \u00e9galement \u00e0 \u00f4ter le frein \u00e0 main<\/strong> – cela risque de poser probl\u00e8me sur les terrains en pente ! \ud83d\ude09 Enfin, avant de mettre votre v\u00e9hicule au repos, offrez-lui un nettoyage complet de la carrosserie. Et n’h\u00e9sitez pas \u00e0 renouveler l’op\u00e9ration de temps en temps, histoire d’\u00e9viter que la salet\u00e9 ne s’incruste.<\/p>\n

\"Carport<\/a>
Cet abri camping-car pliant en PVC est disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID329.<\/figcaption><\/figure>\n

6. Mettre son camping-car \u00e0 l’abri<\/h2>\n

Le conseil de FRANCE ABRIS ? Vous vous en doutez… Mettez votre porteur \u00e0 l’abri durant tout son hivernage. Dans l’id\u00e9al, installez, chez vous, un garage camping-car aux dimensions de votre v\u00e9hicule<\/strong> – vous en trouverez sur notre site.<\/a><\/span> Votre porteur sera pleinement prot\u00e9g\u00e9 des intemp\u00e9ries dans un box s\u00e9curis\u00e9 et ventil\u00e9…<\/p>\n

Plut\u00f4t carport grande hauteur que garage camping-car ?<\/h3>\n

Si vous manquez de place ou de budget, pensez qu’un carport avec une hauteur utile suffisante peut aussi faire en partie l’affaire.<\/strong> Les lanterneaux pourront \u00eatre entrouverts sans probl\u00e8me, la carrosserie prot\u00e9g\u00e9e d’une grande partie des salissures ext\u00e9rieures et l’ensemble sera correctement ventil\u00e9.<\/p>\n

D’autres solutions d’hivernage pas forc\u00e9ment satisfaisantes<\/h3>\n

Il existe d’autres solutions, \u00e9videmment :<\/strong> les hivernages dans des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es, chez des particuliers, voire des housses pour votre camping-car… Les deux premiers cas n’apportent qu’une garantie limit\u00e9e en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, car il existe des acteurs de toute sorte dans ce milieu… Quant \u00e0 la housse, on peut la supposer pratique ; sauf qu’elle risque de limiter la ventilation du v\u00e9hicule et de g\u00e9n\u00e9rer un climat un peu trop humide…<\/p>\n

\"abri<\/a>
Plut\u00f4t qu’un garage, vous pouvez choisir un carport toile, par exemple : ce kit est disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID318 sur FRANCE ABRIS.<\/figcaption><\/figure>\n

La solution ? On vous l’a dit : le garage ou le carport grande hauteur !<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’hivernage de votre camping-car : voici une th\u00e9matique vue et revue, d\u00e9battue sous toutes ses formes… et, pour autant, souvent mal mise en pratique par les camping-caristes, pas toujours au fait des risques encourus par leur v\u00e9hicule l’hiver venu, face aux intemp\u00e9ries et aux variations de temp\u00e9ratures. Il y a un certain nombre de petites … Continuer la lecture de Comment bien aborder l’hivernage de son camping-car ?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10084,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10083"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}