{"id":10633,"date":"2020-01-27T06:06:56","date_gmt":"2020-01-27T05:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=10633"},"modified":"2019-10-08T17:37:51","modified_gmt":"2019-10-08T16:37:51","slug":"un-carport-modulable-entre-le-kit-et-le-sur-mesure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/un-carport-modulable-entre-le-kit-et-le-sur-mesure\/","title":{"rendered":"Un carport modulable : entre le kit et le sur-mesure !"},"content":{"rendered":"

Il y a le kit, il y a le sur-mesure… Et l’on a souvent tendance \u00e0 opposer les deux. Une erreur ! Car, derri\u00e8re des propositions d’abris et de carports en kit<\/a><\/span>, se cachent parfois des possibilit\u00e9s de personnalisations. Ces derni\u00e8res ne permettent pas forc\u00e9ment d’avoir un abri con\u00e7u pr\u00e9cis\u00e9ment en respectant le moindre de vos desiderata, mais laissent la possibilit\u00e9 d’adapter, de moduler votre structure.<\/strong><\/p>\n

C’est tout l’objectif des carports modulables.<\/strong> Partant d’une base en kit fixe, ils vous proposent des extensions permettant de transformer sensiblement votre mod\u00e8le afin qu’il colle un peu plus \u00e0 votre situation. Dans le cas d’un carport, l’utilit\u00e9 est \u00e9vidente : non seulement votre kit peut \u00eatre plus nettement adapt\u00e9 \u00e0 votre v\u00e9hicule ; mais il peut aussi vous permettre quelques id\u00e9es d’am\u00e9nagements…<\/p>\n

Explications.<\/p>\n

Le principe d’un abri modulable !<\/h2>\n

Pour bien comprendre ce qu’est un carport modulable, penchons-nous sur un mod\u00e8le pr\u00e9cis.<\/strong> Le kit disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID3343 en est un bon exemple<\/a><\/span>… La structure en kit est plut\u00f4t simple, \u00e0 l’image des carports traditionnels. 5,06 m\u00e8tres de longueur pour 3,06 m\u00e8tres de largeur, une emprise au sol de presque 16 m\u00b2 : avec ses six poteaux, cet abri voiture propose une protection classique, mais bien pratique. Tout type de v\u00e9hicule peut y \u00eatre abrit\u00e9 et l’on peut circuler autour en restant \u00e0 l’abri.<\/p>\n

Les dimensions de votre carport en kit changent du tout au tout !<\/h3>\n

Mais il arrive parfois que l’on cherche des dimensions particuli\u00e8res. Ce peut \u00eatre parce qu’en plus de stationner un SUV ou une berline, on a une moto \u00e0 prot\u00e9ger ! Un exemple parmi de nombreux autres que nous d\u00e9taillerons plus bas. Toujours est-il que ce carport vous offre la possibilit\u00e9 d’ajouter des modules d’extension.<\/strong> Ces derniers se greffent sur le pignon avant ou le pignon arri\u00e8re de l’abri voiture et ajoutent deux m\u00e8tres de profondeur, cumulables \u00e9videmment selon le nombre de modules install\u00e9s. En deux temps, trois mouvements, vous pouvez donc accro\u00eetre votre emprise au sol de plus de 6 m\u00b2 et atteindre 7,06 m\u00e8tres de profondeur !<\/p>\n

\"carport<\/a>
Ce carport modulable est disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID3343 sur FRANCE ABRIS. Ici, un module d’extension a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la structure originelle.<\/figcaption><\/figure>\n

Comment maximiser l’exploitation d’un abri\u00a0 voiture modulable ?<\/h2>\n

Pourquoi est-ce si utile et int\u00e9ressant de pouvoir adapter son carport ? Parce qu’un kit ne colle pas toujours exactement \u00e0 votre situation, \u00e0 vos crit\u00e8res, \u00e0 votre projet, \u00e0 vos exigences. Vous avez un v\u00e9hicule \u00e0 stationner ? C’est \u00e9vident, puisque vous recherchez un abri voiture. N\u00e9anmoins, peut-\u00eatre avez-vous aussi besoin d’une protection pour une moto ou des v\u00e9los ? Peut-\u00eatre aimeriez-vous faire un peu de stockage sans passer par la case abri de jardin ? Si vous n’avez pas le budget pour vous offrir une structure pleinement sur-mesure – g\u00e9n\u00e9ralement plus on\u00e9reuse -, vous aurez, gr\u00e2ce au carport modulable, la possibilit\u00e9 de personnaliser le kit choisi.<\/strong><\/p>\n

Des extensions de carport pour les v\u00e9los, une moto, une citadine…<\/h3>\n

En ajoutant un module d’extension \u00e0 votre carport, vous lui adjoignez une surface suppl\u00e9mentaire, un peu plus d’emprise au sol… de l’espace exploitable ! Sur ces 6 m\u00b2 de plus et ces deux m\u00e8tres de profondeur (dans le cas du mod\u00e8le ID3343)<\/a><\/span>, vous avez donc le choix : en fixant des r\u00e2teliers \u00e0 v\u00e9los, vous cr\u00e9ez une petite zone sous le carport d\u00e9di\u00e9e \u00e0 vos bicyclettes.<\/strong> A moins que vous ne pr\u00e9f\u00e9riez simplement utiliser cette place suppl\u00e9mentaire pour une moto ! Ce que font m\u00eame certains, c’est fixer des \u00e9tag\u00e8res et rangements d’ext\u00e9rieur sous l’extension, afin de ranger tout ce qui est n\u00e9cessaire \u00e0 l’entretien de la voiture.<\/p>\n

\"carport<\/a>
Ce carport (ID3343 dans notre catalogue) propose des modules d’extension au kit existant.<\/figcaption><\/figure>\n

Un client a m\u00eame achet\u00e9 ce carport en kit avec deux modules d’extension, afin de l’allonger de quatre m\u00e8tres<\/strong> pour : 1\/ garer sa berline et une petite citadine d’une marque bien connue ; 2\/ optimiser son stationnement en longueur, vu qu’il \u00e9tait tr\u00e8s contraint en largeur. Utile, non ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a le kit, il y a le sur-mesure… Et l’on a souvent tendance \u00e0 opposer les deux. Une erreur ! Car, derri\u00e8re des propositions d’abris et de carports en kit, se cachent parfois des possibilit\u00e9s de personnalisations. Ces derni\u00e8res ne permettent pas forc\u00e9ment d’avoir un abri con\u00e7u pr\u00e9cis\u00e9ment en respectant le moindre de … Continuer la lecture de Un carport modulable : entre le kit et le sur-mesure !<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3899,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10633"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}