{"id":11034,"date":"2020-02-03T06:06:39","date_gmt":"2020-02-03T05:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=11034"},"modified":"2019-12-23T18:18:55","modified_gmt":"2019-12-23T17:18:55","slug":"des-garages-avec-pente-de-toit-pour-une-installation-en-altitude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/des-garages-avec-pente-de-toit-pour-une-installation-en-altitude\/","title":{"rendered":"Des garages avec pente de toit pour une installation en altitude"},"content":{"rendered":"

En montagne, les abris garages affichent souvent des silhouettes tr\u00e8s reconnaissables…<\/strong> A quoi, pr\u00e9cis\u00e9ment ? Leur pente de toit, \u00e9videmment ! L’on a, en effet, l’habitude de voir les chalets dans les Alpes ou dans les Pyr\u00e9n\u00e9es se distinguer avec des toitures tr\u00e8s caract\u00e9ristiques. Les garages en kit install\u00e9s dans ces jardins montagnards ne d\u00e9rogent pas \u00e0 la r\u00e8gle… Eux aussi affichent souvent une charpente du m\u00eame type.<\/p>\n

La raison ? L’\u00e9vacuation de la neige et de la pluie<\/strong> – et, du m\u00eame coup, la rapidit\u00e9 de s\u00e9chage du toit.<\/p>\n

Si vous avez plut\u00f4t l’habitude de voir d<\/a>es garages en kit avec des toits plats, jetez un coup \u00e0 notre gamme d\u00e9di\u00e9e<\/a>.<\/span> Vous d\u00e9couvrirez des mod\u00e8les avec toit deux pans tr\u00e8s convaincants ! Vous voulez en savoir plus ? Suivez le guide avec, ci-dessous, trois mod\u00e8les de garages double pente.<\/p>\n

1\/ Garage bois en kit avec pente l\u00e9g\u00e8re<\/h2>\n

C’est par une l\u00e9g\u00e8re pente de toit que nous commen\u00e7ons cette petite pr\u00e9sentation. Un garage de belle facture, esth\u00e9tiquement travaill\u00e9, offrant une surface utile de 16 m\u00b2.<\/strong> Nanti d’une porte \u00e0 deux ventaux, il peut se pr\u00e9valoir d’une largeur de passage de 2,39 m\u00e8tres. L’ajout pratique ? Sa porte de service, sur l’un des c\u00f4t\u00e9s ! De quoi acc\u00e9der au garage sans avoir \u00e0 ouvrir les battants.<\/p>\n

Un abri garage traditionnel avec ses madriers<\/h3>\n

La toiture propose des planches hydrofuge de 16 mm d’\u00e9paisseur, garnies de feutre bitum\u00e9, avec shingle color\u00e9 en option. Ce qui en fait un abri adapt\u00e9 \u00e0 des conditions de moyenne montagne ?<\/strong> Ses madriers de 28 mm d’\u00e9paisseur et sa pente de toit de 16\u00b0. L\u00e9g\u00e8re, assez peu accentu\u00e9e, mais suffisante pour se montrer pratique sans exag\u00e9rer la silhouette du kit.<\/p>\n

\"abri<\/a>
Ce garage bois en kit est disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID3335 dans notre catalogue.<\/figcaption><\/figure>\n

Un ensemble est plut\u00f4t sympathique, n’est-ce pas ?<\/p>\n

2\/ Abri garage avec forte pente<\/h2>\n

Deuxi\u00e8me kit du jour : un abri garage d\u00e9tonnant avec une forte pente de toit.<\/strong> C’est \u00e9videmment cette derni\u00e8re qui fait de ce mod\u00e8le un choix id\u00e9al en moyenne ou haute montagne. La nature de la pente en question ? 36\u00b0 ! Autant dire que la charpente en \u00e9pic\u00e9a est parfaitement pr\u00e9vue pour l’altitude et ses intemp\u00e9ries. Autre \u00e9l\u00e9ment en faveur d’un \u00e9ventuel environnement montagnard ? Les madriers de 28 mm, une condition sine qua non<\/em> et minimale !<\/p>\n

Id\u00e9al pour un usage garage… mais aussi du stockage en montagne<\/h3>\n

Le garage lui-m\u00eame propose une surface abrit\u00e9e de 15 m\u00b2, de 3,4 m\u00e8tres de large sur 5,41 de profondeur.<\/strong> Ce sont donc des v\u00e9hicules vari\u00e9s qui pourront y stationner, de la citadine au monospace, en passant par l’imposant 4×4. D’autant que la hauteur utile b\u00e9n\u00e9ficie de la charpente et de sa pente \u00e0 72% : le fa\u00eetage culmine \u00e0 3,28 m\u00e8tres. De belles possibilit\u00e9s de stockage, rangement et stationnement, en somme… Avec un kit tr\u00e8s ergonomique gr\u00e2ce \u00e0 ses deux vantaux, ses fen\u00eatres et sa porte secondaire !<\/p>\n

\"Garage<\/a>
Ce garage forte pente est disponible \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence ID2237 dans notre catalogue.<\/figcaption><\/figure>\n

Envie d’en savoir plus ? Cliquez sur la photo !<\/p>\n

3\/ Kit de garage avec auvent et charpente double pente<\/h2>\n

Ce garage en kit fait la diff\u00e9rence sous plusieurs aspects. D\u00e9j\u00e0, il est lui aussi nanti d’une pente int\u00e9ressante, parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 la moyenne montagne et aux chutes de neige qu’on imagine fr\u00e9quentes. Avec sa toiture \u00e0 40\u00b0, il en facilitera l’\u00e9vacuation de fa\u00e7on \u00e9vidente. Outre des madriers de 28 mm en \u00e9pic\u00e9a, il propose une porte \u00e0 deux vantaux, avec ouverture \u00e0 la fran\u00e7aise. Mais ce qui le rend particuli\u00e8rement int\u00e9ressant, c’est son auvent<\/strong> qui porte sa surface utile, int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure, \u00e0 une vingtaine de m\u00e8tres carr\u00e9s. L’int\u00e9rieur du garage pourra donc \u00eatre consacr\u00e9 \u00e0 du rangement ou \u00e0 l’installation d’un \u00e9tablis pour bricoler. L’ext\u00e9rieur abrit\u00e9, lui, pourra jouer le r\u00f4le de carport en prot\u00e9geant votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"garage<\/a>
Disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID3187 dans notre catalogue, ce kit propose un garage avec belle pente et auvent int\u00e9gr\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Une solution hybride int\u00e9ressante !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En montagne, les abris garages affichent souvent des silhouettes tr\u00e8s reconnaissables… A quoi, pr\u00e9cis\u00e9ment ? Leur pente de toit, \u00e9videmment ! L’on a, en effet, l’habitude de voir les chalets dans les Alpes ou dans les Pyr\u00e9n\u00e9es se distinguer avec des toitures tr\u00e8s caract\u00e9ristiques. Les garages en kit install\u00e9s dans ces jardins montagnards ne d\u00e9rogent … Continuer la lecture de Des garages avec pente de toit pour une installation en altitude<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11037,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11034"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}