{"id":11512,"date":"2020-06-09T11:55:12","date_gmt":"2020-06-09T10:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=11512"},"modified":"2020-06-09T11:55:12","modified_gmt":"2020-06-09T10:55:12","slug":"abri-velos-metallique-plus-quune-simple-tendance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/abri-velos-metallique-plus-quune-simple-tendance\/","title":{"rendered":"Abri v\u00e9los m\u00e9tallique : plus qu’une simple tendance"},"content":{"rendered":"

C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus qu’une tendance : les entreprises comme les municipalit\u00e9s favorisaient de plus en plus l’utilisation du v\u00e9lo au quotidien. Avec l’\u00e9pid\u00e9mie de COVID-19, c’est un grand coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur qui a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 \u00e0 cette \u00e9volution.<\/strong> Dans les grandes villes, de vastes bandes cyclables ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es. Les rues ont vu leurs voies d\u00e9di\u00e9es aux voitures un peu plus r\u00e9duites. L’objectif ? Inciter les gens \u00e0 prendre leur deux-roues plut\u00f4t que de s’entasser dans les transports en commun ou de multiplier les embouteillages dans une p\u00e9riode tendue.<\/p>\n

Mais, favoriser l’utilisation du v\u00e9lo est une chose, encore faut-il \u00eatre correctement \u00e9quip\u00e9. Cet \u00e9quipement, quel est-il ? Le v\u00e9lo pour l’usager, \u00e9videmment. L’abri v\u00e9los pour les professionnels et les collectivit\u00e9s, forc\u00e9ment.<\/strong> Car, une fois que le cycliste est arriv\u00e9 \u00e0 destination, il doit pouvoir parquer son deux-roues en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, sans craindre de se le faire voler. Si des r\u00e2teliers constituent une premi\u00e8re approche, le kit d’abri clos avec ouverture et fermeture s\u00e9curis\u00e9es est n\u00e9cessaire. Explications.<\/p>\n

– <\/strong>D\u00e9couvrez diff\u00e9rents types d’abris pour les v\u00e9los sur notre site !<\/a><\/span><\/p>\n

Le v\u00e9lo, beaucoup plus qu’une mode… r\u00e9clame son abri !<\/h2>\n

Les compteurs des pistes cyclables ne savent plus o\u00f9 donner de la t\u00eate ! C’est un article de France Inter qui r\u00e9v\u00e8le la chose : les trajets \u00e0 v\u00e9los voient leur nombre augmenter de fa\u00e7on significative<\/a><\/span> depuis la fin du confinement. L’association V\u00e9lo et Territoires confirme ainsi, dans l’un de ses derniers bulletins, que la fr\u00e9quentation cyclable en zone urbaine et rurale a bondi de 87% depuis la fin du confinement<\/strong> par rapport au d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Une augmentation qui avoisine m\u00eame les 30% lorsqu’on compare cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e \u00e0 celle de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Les modes de locomotion doux favoris\u00e9s pour contrer la progression du virus<\/h3>\n

Une tendance de fond qui s’explique de plusieurs fa\u00e7ons. 1\/ Depuis quelques ann\u00e9es, les politiques men\u00e9es tendent \u00e0 favoriser l’utilisation du deux-roues et des modes de locomotion doux. L’augmentation de l’utilisation du v\u00e9lo se faisait donc d\u00e9j\u00e0 sentir ann\u00e9es apr\u00e8s ann\u00e9es. 2\/ Pendant le confinement, de nombreuses pistes cyclables temporaires ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es afin d’\u00e9viter les sur-populations en milieu clos<\/strong> – notamment dans les transports en communs. Aujourd’hui, de nombreuses municipalit\u00e9s r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 p\u00e9renniser ces pistes. 3\/ L’essor des v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique, qui favorisent la pratique \u00e0 tout \u00e2ge et pour toutes les conditions physiques.<\/p>\n

\"abri<\/a>
Un abri v\u00e9lo, des r\u00e2teliers… Prot\u00e9ger les v\u00e9los de ses usagers, alors que l’on favorise la pratique, cela semble \u00eatre une n\u00e9cessit\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

En zone urbaine, mais aussi rurale, on utilise de plus en plus son v\u00e9lo<\/h3>\n

\u00ab\u00a0Il y a une envol\u00e9e jamais vue\u00a0\u00bb<\/em>, confiait le 21 mai dernier le pr\u00e9sident du Club des villes et territoires cyclables, Pierre Serne, sur France Info<\/a><\/span>. \u00ab\u00a0Ce qui est tr\u00e8s impressionnant, ce sont les chiffres dans les territoires ruraux et p\u00e9riurbains. Ce n’est pas seulement une tendance de centre ville.\u00a0\u00bb<\/em> L’\u00e9tude de V\u00e9lo et Territoires confirme ainsi que le nombre de cyclistes a fortement progress\u00e9 \u00e0 Paris ou \u00e0 Lille, mais aussi \u00e0 Dunkerque, par exemple, et dans les villes de moins de 10 000 habitants (hausse de 50% sur un an dans ces communes)<\/strong>. Oui, mais voil\u00e0… Utiliser son v\u00e9lo, c’est formidable. Mais encore faut-il que cette utilisation soit favoris\u00e9e d’un bout \u00e0 l’autre de la cha\u00eene : de l’achat du v\u00e9lo, \u00e0 son utilisation, jusqu’\u00e0… son stationnement !<\/p>\n

Pros et collectivit\u00e9s : un abri v\u00e9lo m\u00e9tallique pour r\u00e9pondre \u00e0 cet engouement du deux-roues !<\/h2>\n

Le stationnement, parlons-en ! Dans les grandes villes, un v\u00e9lo cadenass\u00e9 \u00e0 une barri\u00e8re m\u00e9tallique, dans une rue passante ou non, n’est pas en s\u00e9curit\u00e9. Il est au contraire expos\u00e9 \u00e0 toutes les agressions ext\u00e9rieures et incivilit\u00e9s. Autant dire qu’il ne s’agit pas d’une solution satisfaisante lorsqu’on a investi dans un v\u00e9lo un peu co\u00fbteux ! C’est pourquoi FRANCE ABRIS propose aux entreprises comme aux collectivit\u00e9s de s’\u00e9quiper ou d’\u00e9quiper leurs installations avec des abris v\u00e9los s\u00e9curis\u00e9s<\/strong>. Un kit m\u00e9tallique tr\u00e8s r\u00e9sistant et autonome, qu’il suffit d’organiser \u00e0 l’int\u00e9rieur gr\u00e2ce aux traditionnels r\u00e2teliers, afin de permettre aux cyclistes de parquer leurs deux-roues en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n

Abri v\u00e9los en kit : avec des r\u00e2teliers, des toits m\u00e9talliques parfaits en entreprise et collectivit\u00e9s<\/h3>\n

Des abris dont les dimensions sont adaptables aux besoins et qui pourront accueillir non seulement les v\u00e9los, mais aussi les hoverboards, trottinettes, gyroroues que l’on croise de plus en plus dans la rue. L’int\u00e9rieur peut m\u00eame \u00eatre customis\u00e9 avec des casiers ou des solutions de rangement pour une ergonomie quotidienne maximale. Le tout profite d’une structure m\u00e9tallique : en acier galvanis\u00e9 ou en aluminium, celle-ci affiche de belles caract\u00e9ristiques.<\/strong> Une r\u00e9sistance \u00e0 toute \u00e9preuve contre tout type d’intemp\u00e9ries ; mais aussi une durabilit\u00e9 maximale ne r\u00e9clamant aucun entretien particulier. Une fois l’abri pos\u00e9, il ne vous reste plus qu’\u00e0 le laisser vivre… Gain de temps, de confort et pourquoi pas d’argent, tant ces projets sont valoris\u00e9s et valorisants aujourd’hui !<\/p>\n

\"abri<\/a>
Dans un coll\u00e8ge, un lyc\u00e9e, une entreprise… Un espace clos et s\u00e9curis\u00e9 pour les v\u00e9los n’est jamais de trop !<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus qu’une tendance : les entreprises comme les municipalit\u00e9s favorisaient de plus en plus l’utilisation du v\u00e9lo au quotidien. Avec l’\u00e9pid\u00e9mie de COVID-19, c’est un grand coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur qui a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 \u00e0 cette \u00e9volution. Dans les grandes villes, de vastes bandes cyclables ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es. Les rues ont vu leurs voies d\u00e9di\u00e9es … Continuer la lecture de Abri v\u00e9los m\u00e9tallique : plus qu’une simple tendance<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10445,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}