{"id":12556,"date":"2021-07-01T06:06:23","date_gmt":"2021-07-01T05:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=12556"},"modified":"2021-06-17T15:37:39","modified_gmt":"2021-06-17T14:37:39","slug":"la-bonne-idee-%f0%9f%92%a1-renforcer-lancrage-de-son-carport-camping-car-dans-les-regions-venteuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/la-bonne-idee-%f0%9f%92%a1-renforcer-lancrage-de-son-carport-camping-car-dans-les-regions-venteuses\/","title":{"rendered":"La bonne id\u00e9e \ud83d\udca1 : renforcer l’ancrage de son carport camping-car dans les r\u00e9gions venteuses"},"content":{"rendered":"

Comment bien ancrer son carport camping-car dans les r\u00e9gions venteuses de l’Hexagone ?<\/strong> La question se pose forc\u00e9ment pour ceux qui y habitent et y sont confront\u00e9s. Non pas qu’un toit soit forc\u00e9ment mis en difficult\u00e9 par les bourrasques, loin de l\u00e0. Mais plut\u00f4t parce qu’on pr\u00e9f\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement maximiser ses chances lorsqu’on peut rencontrer une possible difficult\u00e9 m\u00e9t\u00e9orologique.<\/p>\n

En France, les r\u00e9gions venteuses se d\u00e9clinent sous deux axes diff\u00e9rents.<\/strong> D’une part, les r\u00e9gions o\u00f9 le vent souffle le plus fort. D’autre part, celles o\u00f9 les vents consid\u00e9r\u00e9s comme forts soufflent le plus souvent. Le premier crit\u00e8re consacre la Bretagne et le Languedoc-Roussillon comme reines de l’irr\u00e9pressible bourrasque. Le second crit\u00e8re, lui, adoube plus pr\u00e9cis\u00e9ment le d\u00e9partement de l’Aude et les alentours de Perpignan.<\/p>\n

Dans ces r\u00e9gions-ci, lorsqu’on installe un abri, quel qu’il soit, on r\u00e9fl\u00e9chit souvent \u00e0 tous les dispositifs possibles pour renforcer son ancrage.<\/p>\n

Une astuce pour installer son carport camping-car dans une r\u00e9gion venteuse : doubler l’ancrage au sol par un ancrage adoss\u00e9. Un petit ajout qui permet de dormir sur ses deux oreilles !<\/h2>\n

D\u00e9couvrez nos nombreuses propositions de carports camping-car.<\/a><\/span> Ces derni\u00e8res peuvent \u00eatre autoportantes ou adoss\u00e9es ;\u00a0 mais, toutes, affichent une grande hauteur de passage pour permettre le stationnement du v\u00e9hicule de loisir.<\/em><\/p>\n

L’ancrage, \u00e9tape d\u00e9cisive du carport camping-car en r\u00e9gion venteuse<\/h3>\n

Vous habitez en Bretagne ou en Occitanie ? Pensez \u00e0 maximiser l’ancrage de votre carport camping-car<\/strong>, mais aussi de vos abris de jardin. La raison : ces r\u00e9gions sont les plus expos\u00e9es, dans l’Hexagone, aux vents les plus forts. Comme l’explique cet article de L’Obs, \u00e0 Narbonne, par exemple, des vents dits \u00ab\u00a0forts\u00a0\u00bb, donc de plus de 57 km\/h, sont observ\u00e9s 170 jours par an<\/a><\/span>. A Leucate, petite commune de l’Aude, en 1996, le vent aurait souffl\u00e9 254 des 365 jours de l’ann\u00e9e…<\/p>\n

Mais la Bretagne n’est pas en reste avec des vents tr\u00e8s violents<\/strong>. Les p\u00e9riodes o\u00f9 le vent souffle sont moins nombreuses qu’en Occitanie avec 140 jours par an, en moyenne, au large d’Ouessant. En revanche, les bourrasques peuvent atteindre des vitesses folles : en 1987, \u00e0 la pointe du Raz, elles \u00e9taient mont\u00e9es \u00e0 220 km\/h ! L’ann\u00e9e derni\u00e8re, la Bretagne avait d’ailleurs enregistr\u00e9 le record national annuel de vitesse avec des vents \u00e0 187 km\/h. Quand on pense qu’il avait souffl\u00e9, au pis, \u00e0 108 km\/h en Provence-Alpes-C\u00f4te-d’Azur…<\/p>\n

Un ancrage entre les poteaux du carport et la fa\u00e7ade<\/em><\/h4>\n

Dans cette situation, mieux vaut bien r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ses diff\u00e9rentes solutions d’ancrage. M\u00eame le plus solide des carports camping-car risque de rencontrer quelques difficult\u00e9s s’il est confront\u00e9 \u00e0 des soufflantes de 200 km\/h ! Pour un abri de jardin bois, cela passe par l’int\u00e9gration d’un kit anti-temp\u00eate<\/a><\/span>, qui permet de solidifier la structure dans sa verticalit\u00e9. Et d’\u00e9viter que le toit ne soit arrach\u00e9 par le vent ! Pour un carport camping-car, il n’y a pas 36 solutions… L’ancrage dans une dalle b\u00e9ton, gr\u00e2ce \u00e0 de solides platines d’ancrage en fontes d’aluminium en est une. L’utilisation de renforts personnalis\u00e9s en est une autre ! C’est le cas des particuliers de la photo ci-dessous qui ont greff\u00e9 \u00e0 leur abri m\u00e9tallique un ancrage suppl\u00e9mentaire<\/strong>. Celui-ci renforce le carport au niveau de ses poteaux et non \u00e0 sa base. Et cr\u00e9e une fixation dans la fa\u00e7ade de la maison.<\/p>\n

\"Abri<\/a>
L’abri camping-car est, ici, positionn\u00e9 entre la fa\u00e7ade de la maison et le mur de la propri\u00e9t\u00e9. Ancr\u00e9 dans le b\u00e9ton, il b\u00e9n\u00e9ficie aussi d’un petit ajout (assez peu visible sur ces clich\u00e9s) entre les poteaux et la fa\u00e7ade.<\/figcaption><\/figure>\n

D’autres choisissent un abri camping-car adoss\u00e9<\/h3>\n

Quand on a un camping-car, arrive souvent le moment o\u00f9 l’on envisage de le garder chez soi<\/strong>. Marre des locations de boxes, marre des kilom\u00e8tres \u00e0 faire pour aller le r\u00e9cup\u00e9rer \u00e0 l’or\u00e9e de la saison estivale… On a envie d’avoir sous la main son petit bijou et de pouvoir tracer la route comme bon nous semble ! Mais, pour que ce soit possible, il est n\u00e9cessaire d’installer un carport grande hauteur de passage \u00e0 la maison. Un toit, en somme, qui permette de prot\u00e9ger le v\u00e9hicule de loisirs des al\u00e9as de la m\u00e9t\u00e9o. C’est ce qu’on d\u00fb se dire ces particuliers qui ont renforc\u00e9 leur installation : il est beaucoup plus pratique et \u00e9conomique sur le long terme d’opter pour un tel fonctionnement.<\/p>\n

\"abri<\/a>
Les renforts sont ici bien visibles sur le c\u00f4t\u00e9 du carport. Un choix r\u00e9fl\u00e9chi de la part des propri\u00e9taire, maximisant la r\u00e9sistance de l’abri !<\/figcaption><\/figure>\n

Et pourquoi pas l’abri v\u00e9hicule de loisirs adoss\u00e9 ?<\/em><\/h4>\n

Alors, \u00e9videmment, il est possible d’envisager un abri camping-car adoss\u00e9,<\/strong> plut\u00f4t qu’un kit autoportant renforc\u00e9. C’est vrai. Sauf que le carport adoss\u00e9 s’av\u00e8re tr\u00e8s souvent con\u00e7u en bois. Pis, dans le cadre d’un abri n\u00e9cessitant une tr\u00e8s grande hauteur de passage, les fixations viennent mordre tr\u00e8s haut dans la fa\u00e7ade de la maison, ce qui peut \u00e9videmment poser probl\u00e8me au propri\u00e9taire, au voisinage, voire \u00e0 la commune. Le choix d’un toit autoportant est parfois plus simple. Encore faut-il que l’ensemble de l’installation soit r\u00e9sistante. D’o\u00f9 un \u00e9ventuel renfort m\u00e9tallique !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comment bien ancrer son carport camping-car dans les r\u00e9gions venteuses de l’Hexagone ? La question se pose forc\u00e9ment pour ceux qui y habitent et y sont confront\u00e9s. Non pas qu’un toit soit forc\u00e9ment mis en difficult\u00e9 par les bourrasques, loin de l\u00e0. Mais plut\u00f4t parce qu’on pr\u00e9f\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement maximiser ses chances lorsqu’on peut rencontrer une … Continuer la lecture de La bonne id\u00e9e \ud83d\udca1 : renforcer l’ancrage de son carport camping-car dans les r\u00e9gions venteuses<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12557,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12556"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}