{"id":13167,"date":"2022-04-08T16:38:56","date_gmt":"2022-04-08T15:38:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=13167"},"modified":"2022-04-11T16:11:14","modified_gmt":"2022-04-11T15:11:14","slug":"4l-trophy-en-pleine-preparation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/4l-trophy-en-pleine-preparation\/","title":{"rendered":"4L Trophy : en pleine pr\u00e9paration !"},"content":{"rendered":"

Deux ans qu’ils attendent ce moment<\/strong> : Maxime et Mathieu voient se rapprocher la date du grand d\u00e9part. Cet \u00e9quipage du 4L Trophy<\/a><\/span> partira de Biarritz le 5 mai prochain, le coffre de leur 4L rempli de fournitures scolaires et de mat\u00e9riel divers. Direction le Maroc ! Avec, en ligne de mire, une \u00e9pop\u00e9e dans le d\u00e9sert qui mettra leur m\u00e9canique \u00e0 rude \u00e9preuve…<\/p>\n

Une v\u00e9ritable aventure \u00e0 laquelle s’est associ\u00e9 FRANCE ABRIS, sponsor,<\/strong> qui verra son logo s’afficher sur la carrosserie de leur auto. Pour bien comprendre l’ampleur de ce tr\u00e8s beau projet, nous sommes all\u00e9s \u00e0 la rencontre de Maxime Kibler, qui nous explique comment ils ont concr\u00e9tis\u00e9 ce qui, au d\u00e9part, n’\u00e9tait qu’un r\u00eave un peu lointain.<\/p>\n

Rencontre avec Maxime Kibler qui, avec son acolyte, Mathieu, prendra la route du Maroc le 5 mai prochain pour le 4L Trophy. Un \u00e9quipage sponsoris\u00e9 par FRANCE ABRIS !<\/h2>\n

Vous voulez soutenir Maxime et Mathieu dans leur aventure du 4L Trophy ? C’est par ici !<\/a><\/span><\/p>\n

Quelle est la Gen\u00e8se de votre projet 4L Trophy ?<\/h4>\n

En fait, on voyait assez souvent de la pub sur internet. Un jour, on s’est dit : \u00ab\u00a0On s’inscrit !\u00a0\u00bb La pr\u00e9inscription co\u00fbtait d\u00e9j\u00e0 400 euros et on avait strictement rien… M\u00eame pas la 4L. Il s’est pass\u00e9 facilement trois \u00e0 quatre mois avant que l’on s’active vraiment pour trouver la voiture. On d\u00e9but, on n’\u00e9tait pas partis dans l’id\u00e9e de retaper une vieille 4L, mais quand on a vu les tarifs pour un mod\u00e8le en bon \u00e9tat (rires)… on a vite chang\u00e9 notre fusil d’\u00e9paule !<\/p>\n

Vous vous \u00eates donc mis en qu\u00eate d’une voiture…<\/h4>\n

Oui, on l’a achet\u00e9e il y a deux ans. C’\u00e9tait presque une \u00e9pave ! On a d\u00e9cid\u00e9 de la retaper enti\u00e8rement. On a sorti le ch\u00e2ssis qu’on a sabl\u00e9 et r\u00e9par\u00e9… et on a remont\u00e9 une voiture quasi \u00e0 neuf. Le plus difficile, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 la rouille, on a d\u00fb faire beaucoup de r\u00e9parations en carrosserie. Les vis \u00e9taient \u00e9galement gripp\u00e9es, on a eu un gros travail de d\u00e9montage, de pr\u00e9paration et de montage.<\/span><\/p>\n

\"4L
La 4L de Maxime et Mathieu \u00e9tait une v\u00e9ritable \u00e9pave qu’il a fallu retaper enti\u00e8rement. Un sacr\u00e9 boulot !<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Quand on a achet\u00e9 la voiture, c’\u00e9tait presque une \u00e9pave\u00a0\u00bb<\/h3>\n

Concr\u00e8tement, qu’est-ce qu’il fallait refaire ?<\/h4>\n

D\u00e9j\u00e0, tout ce qui est train roulant. On a tout rachet\u00e9 \u00e0 neuf. On a \u00e9galement chang\u00e9 toute la motorisation et on a pr\u00e9vu quelques petites am\u00e9liorations pour survivre au d\u00e9sert : la voiture est sur\u00e9lev\u00e9e, on a modifi\u00e9 le refroidissement du moteur, on a mis certaines pi\u00e8ces\u00a0 un peu performance. Il a fallu \u00e9tudier la temp\u00e9rature et les rev\u00eatements auxquels on va \u00eatre confront\u00e9 sur place. On a mis des pneus neige un peu plus large. Ils ont plus de grip, plus de dessin et adh\u00e8rent mieux au sol.<\/p>\n

J’imagine que vous touchez un peu votre bille en m\u00e9canique !<\/h4>\n

Moi, je suis compl\u00e8tement autodidacte. J’ai commenc\u00e9 \u00e0 bricoler des mobylettes vers 14 ans. Et j’ai appris sur le tas : tu ach\u00e8tes une voiture, tu changes les freins, l’embrayage… Mathieu, lui, est technicien hydraulicien. Il a tr\u00e8s vite appris avec la 4L. D’autant que c’est une voiture pour laquelle on trouve facilement beaucoup de tutos explicatifs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est \u00e9norm\u00e9ment de boulot !\u00a0\u00bb<\/h3>\n

Vous y avez pass\u00e9 beaucoup de temps jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent ?<\/h4>\n

Oui, c’est \u00e9norm\u00e9ment de boulot. Si on ne s’y est pas mis tout de suite \u00e0 fond, on a ensuite bien cravach\u00e9 avec de tr\u00e8s grosses journ\u00e9es. Un paysan du coin nous a pr\u00eat\u00e9 un bout d’un vieil hangar de stockage pour am\u00e9nager notre atelier. Tous les week-ends, on y allait entre 8 et 9h du matin et on terminait vers 21h. Il faut dire que tout prend beaucoup de temps… Le d\u00e9montage, les vis gripp\u00e9es, le remontage, tout remettre dans le bon ordre… C’est un peu emmerdes sur emmerdes (rires) ! Mais \u00e7a vaut le coup de se donner tout ce mal !<\/p>\n

\"Maxime
Il aura fallu \u00e0 Maxime et Mathieu des heures et des heures de travail pour r\u00e9cup\u00e9rer un v\u00e9hicule qui non seulement roule, mais peut le faire dans le d\u00e9sert.<\/figcaption><\/figure>\n

Qu’est-ce que vous faites, dans la vie ?<\/h4>\n

Quand on s’est inscrit, on \u00e9tait encore \u00e9tudiants – c’est d’ailleurs une condition \u00e0 l’inscription. Mathieu a une licence hydraulicien, moi j’ai une licence conduite d’affaires en projet industriel. Aujourd’hui, on travaille tous les deux, lui \u00e0 Lyon et moi \u00e0 Valence. On allait au m\u00eame lyc\u00e9e, plus jeunes. On a toujours gard\u00e9 contact ! Avant de nous lancer, on a essay\u00e9 de motiver d’autres amis… sans succ\u00e8s. Tous les deux, on s’entend tr\u00e8s bien. Cela vaut mieux quand on se lance dans une telle aventure !<\/p>\n

Le d\u00e9part se rapproche… Vous devez l’attendre impatiemment !<\/h4>\n

On a h\u00e2te, oui ! On est contents que \u00e7a arrive. Deux ans, \u00e7a commence \u00e0 faire long !<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deux ans qu’ils attendent ce moment : Maxime et Mathieu voient se rapprocher la date du grand d\u00e9part. Cet \u00e9quipage du 4L Trophy partira de Biarritz le 5 mai prochain, le coffre de leur 4L rempli de fournitures scolaires et de mat\u00e9riel divers. Direction le Maroc ! Avec, en ligne de mire, une \u00e9pop\u00e9e dans … Continuer la lecture de 4L Trophy : en pleine pr\u00e9paration !<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13167"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}