{"id":13497,"date":"2022-09-11T06:06:59","date_gmt":"2022-09-11T05:06:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=13497"},"modified":"2022-09-09T14:57:15","modified_gmt":"2022-09-09T13:57:15","slug":"respecter-le-decret-de-la-lom-avec-labri-velos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/respecter-le-decret-de-la-lom-avec-labri-velos\/","title":{"rendered":"Respecter le d\u00e9cret de la LOM avec l\u2019abri v\u00e9los"},"content":{"rendered":"

Avec l’expansion du v\u00e9lo comme mode de locomotion au quotidien, les professionnels s’\u00e9quipent de plus en plus d’abri v\u00e9los ou d’abris deux roues<\/strong>. Mais si s’\u00e9quiper, c’est une bonne id\u00e9e… encore faut-il s’\u00e9quiper bien ! Car des r\u00e8gles s’appliquent et devront \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9ment respect\u00e9es \u00e0 compter du 26 d\u00e9cembre 2022.<\/p>\n

L’objectif ? Que l’accueil des cyclistes et des v\u00e9lo-taffeurs soit optimis\u00e9 et performant. De mani\u00e8re \u00e0 inciter le plus grand nombre \u00e0 opter pour ce moyen de d\u00e9placement ! L’abri v\u00e9los doit ainsi r\u00e9pondre \u00e0 un certain nombre de crit\u00e8res<\/strong>. Et cela tombe bien : FRANCE ABRIS vous propose des structures respectant le cahier des charges \u00e9tabli.<\/p>\n

Vous \u00eates un professionnel ? Une soci\u00e9t\u00e9 ? Il est temps de vous \u00e9quiper !<\/p>\n

Un d\u00e9cret valid\u00e9 par le gouvernement \u00e9tablit un cahier des charges assez pr\u00e9cis pour l’installation d’un abri v\u00e9lo dans une soci\u00e9t\u00e9 ou une collectivit\u00e9, qu’il faudra respecter \u00e0 compter du 26 d\u00e9cembre 2022. Cela tombe bien : FRANCE ABRIS vous propose des mod\u00e8les adapt\u00e9s !<\/h2>\n

FRANCE ABRIS propose diff\u00e9rents mod\u00e8les dans sa gamme abri v\u00e9los<\/a><\/span>. Une gamme destin\u00e9e aux professionnels qui veulent encourager le deux roues comme moyen de locomotion de leurs salari\u00e9s. D\u00e9couvrez nos nombreux kits !<\/p>\n

Un d\u00e9cret abri v\u00e9los pour soutenir ce mode de locomotion<\/h3>\n

On s’en rapproche petit \u00e0 petit : le 26 d\u00e9cembre 2022, l’abri v\u00e9lo dans une soci\u00e9t\u00e9 ou une collectivit\u00e9 devra respecter le cahier des charges d\u00e9fini par le d\u00e9cret d’application de la Loi d’Orientation des Mobilit\u00e9s. Publi\u00e9e fin d\u00e9cembre 2019 au Journal Officiel, \u00ab\u00a0cette loi transforme en profondeur la politique des mobilit\u00e9s, avec un objectif simple : des transports du quotidien \u00e0 la fois plus faciles, moins co\u00fbteux et plus propres\u00a0\u00bb<\/em>. Le v\u00e9lo en fait \u00e9videmment partie.<\/strong> Sauf que, pour inciter un salari\u00e9 \u00e0 utiliser sa bicyclette, il faut qu’il puisse garer cette derni\u00e8re en toute s\u00e9curit\u00e9. Et b\u00e9n\u00e9ficier d’un cadre confortable o\u00f9 laisser son v\u00e9lo en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 !<\/p>\n

\"abri<\/a>
R\u00e9f\u00e9rence ID4364 sur FRANCE ABRIS. Un carport deux roues conforme \u00e0 la LOM avec ses racks pour accrocher les bicyclettes, mais aussi ce grillage protecteur muni d’un acc\u00e8s s\u00e9curis\u00e9. Tout pour que l’on puisse y laisser son v\u00e9lo en toute tranquillit\u00e9 !<\/figcaption><\/figure>\n

Objectif : s\u00e9curiser l’abri deux roues !<\/em><\/h4>\n

Dans cette loi qui veut promouvoir la multiplication des espaces de stationnement pour les v\u00e9los, ce d\u00e9cret d’application vient renforcer la s\u00e9curisation<\/strong>, mais aussi l’accessibilit\u00e9 des places. L’abri v\u00e9lo concern\u00e9 par le d\u00e9cret doit donc \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de racks adapt\u00e9s et s\u00e9curis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une porte avec digicode ou cl\u00e9 europ\u00e9enne.<\/p>\n

O\u00f9 \u00e7a ?<\/strong> Dans les b\u00e2timents tertiaires, qu’il s’agisse de bureaux ou d’h\u00f4pitaux ; dans les lieux qui fournissent au moins 10 places de stationnement \u00e0 destination des v\u00e9los ; dans les b\u00e2timents o\u00f9 les travaux s’av\u00e8rent assez cons\u00e9quent (dans un cadre \u00e9videmment d\u00e9fini plus pr\u00e9cis\u00e9ment).<\/p>\n

Et si vous pr\u00e9tendiez au programme Alv\u00e9ole Plus ?<\/em><\/h4>\n

C’est la raison pour laquelle professionnels et collectivit\u00e9s doivent opter pour des abris v\u00e9los qui respectent le cahier des charges d\u00e9fini. Bonne nouvelle ! FRANCE ABRIS propose des abris deux roues<\/strong> qui cochent toutes les cases et permettent de s’\u00e9quiper en conformit\u00e9 avec la loi. Et en profitant de programmes d’aide, comme le programme Alv\u00e9ole Plus<\/a><\/span> qui \u00ab\u00a0vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la cr\u00e9ation de places de stationnement v\u00e9lo, via des financements, des conseils et des formations\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Les carports pour les deux roues de FRANCE ABRIS<\/h3>\n

Parmi les carports pour les deux roues que vous trouverez sur FRANCE ABRIS, vous observerez des caract\u00e9ristiques diverses. La premi\u00e8re d’entre elles ? Les dimensions et le nombre de places.<\/strong> Pour un abri v\u00e9los de soci\u00e9t\u00e9 ou de collectivit\u00e9, il faut bien \u00e9valuer les besoins initiaux. Et adapter en cons\u00e9quence le nombre de supports disponibles. L’abri peut ainsi prendre la forme d’un petit kit de 3 m\u00b2 (qui n’est, toutefois, \u00e9ligible \u00e0 aucune aide, ni ne respecte le d\u00e9cret d’application de la Loi d’Orientation des Mobilit\u00e9s – il peut, bien s\u00fbr, ne pas \u00eatre concern\u00e9). Ou celle d’un tr\u00e8s vaste carport en acier galvanis\u00e9 plastifi\u00e9 couvrant 15 m\u00b2.<\/p>\n

\"abri<\/a>
Exemple d’un petit carport deux roues, non conforme au d\u00e9cret d’application, mais qui permet d\u00e9j\u00e0 aux professionnels qui ne sont pas directement concern\u00e9s par le d\u00e9cret de proposer une solution de stationnement pour les deux roues de leurs salari\u00e9s. R\u00e9f\u00e9rence ID5037 sur notre site.<\/figcaption><\/figure>\n

Si vous souhaitez \u00eatre en conformit\u00e9 avec la LOM, \u00e9tudiez plut\u00f4t les structures closes et grillag\u00e9es<\/strong>. Elles offrent souvent des personnalisations appr\u00e9ci\u00e9es, notamment quant au choix de fermeture. Et les racks et r\u00e2teliers sont en option afin d’obtenir un carport complet, du syst\u00e8me de s\u00e9curisation au syst\u00e8me de fixation.<\/p>\n

Acier galvanis\u00e9, bac acier, polycarbonate… Objectif : s\u00e9curit\u00e9 et r\u00e9sistance !<\/em><\/h4>\n

Les diff\u00e9rents kits exploitent g\u00e9n\u00e9ralement les m\u00eames mat\u00e9riaux. Les structures sont souvent en acier galvanis\u00e9<\/strong>, qui leur offre une grande r\u00e9sistance aux agressions, mais aussi une autonomie essentielle pour les professionnels. Quant aux couvertures, elles se d\u00e9clinent qui en bac acier, qui en polycarbonate alv\u00e9olaire avec, toujours, le m\u00eame leitmotiv : une excellente capacit\u00e9 \u00e0 supporter les intemp\u00e9ries… et les in\u00e9vitables incivilit\u00e9s. Certains abris v\u00e9los troquent leur grillage en acier pour du verre Securit. Esth\u00e9tique, entretien, r\u00e9sistance… Les raisons sont nombreuses…<\/p>\n

A vous de hi\u00e9rarchiser vos propres crit\u00e8res pour trouver le mod\u00e8le ad\u00e9quat !<\/p>\n

L’abri v\u00e9los, le toit id\u00e9al pour un mode de locomotion en expansion<\/h3>\n

Si le terrain l\u00e9gislatif s’attaque \u00e0 l’abri v\u00e9los et aux deux roues d’une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, c’est que ce mode de locomotion conna\u00eet une expansion qui ne se d\u00e9ment plus. \u00c9videmment, le COVID et les confinements successifs ont boost\u00e9 la pratique, qu’elle rel\u00e8ve du fameux \u00ab\u00a0v\u00e9lo-taffe\u00a0\u00bb ou du r\u00e9cr\u00e9atif<\/strong>. Avec la n\u00e9cessit\u00e9 de respecter les gestes barri\u00e8res tout en se pr\u00e9occupant d’\u00e9cologie, le v\u00e9lo s’est impos\u00e9 comme LE moyen de transport urbain par excellence, d’autant que le d\u00e9veloppement des v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique permet de surmonter certaines probl\u00e9matiques. D’ailleurs, le barom\u00e8tre annuel de l’association V\u00e9lo & Territoires le r\u00e9v\u00e8le bien : l’utilisation de la bicyclette aurait augment\u00e9 de 11% de janvier \u00e0 septembre 2022, par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2021. Une hausse qui atteint 33% si l’on compare \u00e0 2019.<\/p>\n

Bien entendu, en milieu rural, la r\u00e9alit\u00e9 n’est pas tout \u00e0 fait la m\u00eame. Mais, dans les villes, notamment Strasbourg, Grenoble, Nantes ou Lille, l’on d\u00e9nombre 14% de passages suppl\u00e9mentaires sur les compteurs utilis\u00e9s.\u00a0Autant dire que les abris v\u00e9los sont plus que n\u00e9cessaires sur tout le territoire !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec l’expansion du v\u00e9lo comme mode de locomotion au quotidien, les professionnels s’\u00e9quipent de plus en plus d’abri v\u00e9los ou d’abris deux roues. Mais si s’\u00e9quiper, c’est une bonne id\u00e9e… encore faut-il s’\u00e9quiper bien ! Car des r\u00e8gles s’appliquent et devront \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9ment respect\u00e9es \u00e0 compter du 26 d\u00e9cembre 2022. L’objectif ? Que l’accueil des … Continuer la lecture de Respecter le d\u00e9cret de la LOM avec l\u2019abri v\u00e9los<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13497"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}