{"id":14112,"date":"2023-04-28T06:06:11","date_gmt":"2023-04-28T05:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=14112"},"modified":"2023-04-26T16:51:17","modified_gmt":"2023-04-26T15:51:17","slug":"realisation-un-beau-carport-asymetrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/realisation-un-beau-carport-asymetrique\/","title":{"rendered":"R\u00e9alisation : un beau carport asym\u00e9trique"},"content":{"rendered":"

Une belle r\u00e9alisation ! Aujourd\u2019hui, nous vous faisons d\u00e9couvrir la r\u00e9alisation d’un particulier qui a d\u00e9cid\u00e9, chez lui, de refaire son portail et ses murets… et d’en profiter pour installer une superbe charpente bois asym\u00e9trique pour y am\u00e9nager un carport de stationnement<\/strong>.<\/p>\n

Le choix para\u00eet pertinent : la charpente am\u00e8ne une tr\u00e8s belle touche esth\u00e9tique, teint\u00e9e de naturel, \u00e0 son environnement. Surtout, elle couvre une importante surface destin\u00e9e \u00e0 prot\u00e9ger une auto… voire plus. Car la hauteur de passage avant profite de la toiture asym\u00e9trique<\/strong>. Cela peut faciliter le stationnement d’un v\u00e9hicule de loisir, par exemple.<\/p>\n

D\u00e9couvrons la fa\u00e7on dont a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 ce projet d’abri pour la voiture.<\/p>\n

Cr\u00e9ation d’un carport pour une voiture ou un v\u00e9hicule de loisir chez un particulier. A la base ? Une charpente en bois Douglas !<\/h2>\n

D\u00e9couvrez le mod\u00e8le d’ossatures bois Douglas<\/a><\/span> utilis\u00e9 pour cr\u00e9er ce carport sous la r\u00e9f\u00e9rence ID5390 sur notre site. Ses caract\u00e9ristiques principales ? Sa toiture asym\u00e9trique, bien entendu, m\u00eame si le kit vous est propos\u00e9 sans couverture. Et les 22 m\u00b2 d’emprise au sol qu’il prot\u00e8ge !<\/p>\n

Le contexte : am\u00e9nager un carport dans le cadre d’une r\u00e9novation de maison<\/h3>\n

Un contexte somme toute classique. L’un de nos clients a pris le parti de r\u00e9nover une maison. Au programme : en plus de refaire l’int\u00e9rieur, il est pr\u00e9vu d’en r\u00e9am\u00e9nager l’acc\u00e8s et l’ext\u00e9rieur<\/strong>. Cela implique de revoir, notamment, les ouvertures, dont un grand portail. Si la maison est d\u00e9j\u00e0 pourvue d’un garage, celui-ci ne propose qu’une place de stationnement, en plus des espaces de rangement habituels.<\/p>\n

Le carport permet de compl\u00e9ter les facilit\u00e9s du garage<\/h4>\n

Notre client cherchait donc un abri qui permettrait de couvrir les abords de la maison, l’approche du garage<\/strong>. Et de cr\u00e9er, ce faisant, un emplacement abrit\u00e9 en plus ! Cela devait permettre de pr\u00e9server la voiture d’une grande partie des agressions ext\u00e9rieures. Mais \u00e9galement de gagner en confort : le garage est situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 ; quoi de plus pratique que de pouvoir descendre du v\u00e9hicule en restant \u00e0 l’abri du soleil et de la pluie, avant de gagner l’int\u00e9rieur de la maison par le garage ou la porte d’entr\u00e9e ?<\/p>\n

L’objectif \u00e9tait clair. Restait \u00e0 le concr\u00e9tiser en trouvant le bon abri.<\/p>\n

Le kit : une charpente bois asym\u00e9trique<\/h3>\n

Le bon abri fut finalement une charpente bois asym\u00e9trique<\/strong> ! Un carport disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID5390 qui se pr\u00e9sente sous la forme d’une ossature. 5,5 m de large, 4 m de profondeur… Au total, ce sont 22 m\u00b2 qui sont prot\u00e9g\u00e9s des intemp\u00e9ries.<\/p>\n

Ce qui frappe en premier lieu lorsqu’on observe cette structure, c’est \u00e9videmment sa charpente asym\u00e9trique<\/strong>. Le fa\u00eetage du toit est d\u00e9cal\u00e9 sur le pignon avant et ce dernier offre une hauteur de passage plus importante que le pignon arri\u00e8re.<\/p>\n

\"carport<\/a>
R\u00e9f\u00e9rence ID5390. Cette charpente de carport est assembl\u00e9e par moisement, une technique qui consiste \u00e0 prendre les pi\u00e8ces de l’abri en sandwich, facilement reconnaissable par l’aspect des poteaux ! Le carport n’en est que plus solide et stable.<\/figcaption><\/figure>\n

Laisser le client choisir la couverture de son carport<\/h4>\n

Cette charpente est propos\u00e9e sans couverture associ\u00e9e afin de laisser le propri\u00e9taire choisir<\/strong> ce qui lui convient le mieux. Certains, en effet, auraient tendance \u00e0 privil\u00e9gier le feutre bitum\u00e9 pour des raisons financi\u00e8res. D’autres pourraient avoir envie de tuiler leur toiture, un choix forc\u00e9ment plus on\u00e9reux. Et pourquoi pas passer de l’un \u00e0 l’autre en optant, d’abord, pour une couverture pas ch\u00e8re avant de d\u00e9bloquer, ensuite, les fonds n\u00e9cessaires \u00e0 une toiture plus qualitative ? Tout est possible avec ce carport bois.<\/p>\n

Le bois Douglas, une essence id\u00e9ale pour ce genre d’ouvrages ext\u00e9rieurs<\/h4>\n

Enfin, cette charpente bois asym\u00e9trique est con\u00e7ue en bois Douglas.<\/strong> Cela donne un carport particuli\u00e8rement r\u00e9sistant et durable : le bois Douglas est, en effet, une essence dont les propri\u00e9t\u00e9s lui permettent de r\u00e9sister naturellement aux insectes xylophages, aux champignons… C’est son duramen, son bois de coeur, qui conf\u00e8re ces qualit\u00e9s aux pi\u00e8ces qu’il compose. R\u00e9sultat : nul besoin de traiter la structure, sauf \u00e0 souhaiter pr\u00e9server la jolie teinte ros\u00e9e du bois !<\/p>\n

Les atouts : cette charpente a tout pour plaire !<\/h3>\n

Difficile de dresser une liste exhaustive des atouts de cet abri voiture… Mais l’on peut d\u00e9j\u00e0 \u00e9voquer sa tr\u00e8s belle esth\u00e9tique<\/strong>. Le charme du bois fonctionne toujours ! D’autant plus avec le Douglas et sa teinte un peu particuli\u00e8re… L’abri peut, d\u00e8s lors, s’installer n’importe o\u00f9 sans mettre \u00e0 mal l’harmonie de la maison.<\/p>\n

Esth\u00e9tique et vertus du Douglas : tout pour tenir dans le temps !<\/h4>\n

Par ailleurs, les qualit\u00e9s du Douglas<\/strong> \u00e9voqu\u00e9es ci-dessous permettent de compter sur une dur\u00e9e de vie importante de la structure. Un peu d’entretien ne lui fera, certes, pas de mal, les ann\u00e9es passant ! Mais la structure doit pouvoir tenir toutes les intemp\u00e9ries – et, ainsi, s’amortir durablement.<\/p>\n

De nombreuses fa\u00e7ons de r\u00e9inventer son abri avec les ann\u00e9es<\/h4>\n

Enfin, une telle structure est un abri polyvalent<\/strong>. Par polyvalent, on entend tout simplement qu’il est possible d’en avoir des usages assez diff\u00e9rents. Le stationnement d’une voiture bien s\u00fbr, celui d’une caravane, pourquoi pas… Mais aussi le stockage d’un mat\u00e9riel qui craindrait la pluie. Voire l’installation temporaire d’une table \u00e0 manger, d’un buffet, d’un barbecue…<\/p>\n

C’est un abri avant d’\u00eatre un carport !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une belle r\u00e9alisation ! Aujourd\u2019hui, nous vous faisons d\u00e9couvrir la r\u00e9alisation d’un particulier qui a d\u00e9cid\u00e9, chez lui, de refaire son portail et ses murets… et d’en profiter pour installer une superbe charpente bois asym\u00e9trique pour y am\u00e9nager un carport de stationnement. Le choix para\u00eet pertinent : la charpente am\u00e8ne une tr\u00e8s belle touche esth\u00e9tique, … Continuer la lecture de R\u00e9alisation : un beau carport asym\u00e9trique<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[61],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14112"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}