{"id":14592,"date":"2024-02-24T10:47:55","date_gmt":"2024-02-24T09:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=14592"},"modified":"2024-02-19T10:49:42","modified_gmt":"2024-02-19T09:49:42","slug":"laubette-comment-france-abris-travaille-avec-les-collectivites-sur-les-abris-voyageurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/laubette-comment-france-abris-travaille-avec-les-collectivites-sur-les-abris-voyageurs\/","title":{"rendered":"L\u2019aubette : comment FRANCE ABRIS travaille avec les collectivit\u00e9s sur les abris voyageurs ?"},"content":{"rendered":"

Cela fait des ann\u00e9es que FRANCE ABRIS accompagne les collectivit\u00e9s dans la gestion des abris de leurs territoires. Parmi eux, les aubettes<\/strong>, des abris bus \u00e0 destination des utilisateurs, qui doivent permettre de patienter \u00e0 l’abri et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

La question du transport est, aujourd’hui, fondamentale, et c’est la raison pour laquelle nous proposons diff\u00e9rentes solutions pour les collectivit\u00e9s<\/strong> : des abris v\u00e9los pour \u00e9quiper les gares, l’espace public ou les \u00e9tablissements d’enseignement ; des carports pour l’entretien et la protection de v\u00e9hicules allant du bus aux v\u00e9hicules d’intervention ; des abris urbains pour attendre un car, un bus…<\/p>\n

Les abris que l’on pr\u00e9conise pour la cr\u00e9ation d’aubettes ou d’abris voyageurs<\/strong> doivent r\u00e9unir quelques crit\u00e8res bien pr\u00e9cis. Lesquels ?<\/p>\n

Pour les usagers, l’aubette,\u00a0cet abri voyageur sous lequel on attend son car, n’est pas qu’un simple confort… Explications.<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Une aubette est un \u00e9l\u00e9ment de mobilier urbain permettant aux usagers des transports en commun (autobus, autocars, etc.) d’attendre l’arriv\u00e9e du v\u00e9hicule dans un abri les prot\u00e9geant des intemp\u00e9ries. Tr\u00e8s souvent, ces aubettes servent aussi de panneaux publicitaires.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Cette d\u00e9finition que fait Wikip\u00e9dia de l’aubette donne un bel aper\u00e7u de ce que doit \u00eatre cette petite structure. Sur FRANCE ABRIS, nous avons pris le parti de rassembler aubettes et abris v\u00e9los sous la m\u00eame \u00e9tiquette<\/strong> pour une raison simple : ce qui fait un bon abri v\u00e9lo fait souvent, aussi, une bonne aubette<\/span><\/a>. L’on parle ici d’un abri : 1\/ protecteur pour ses utilisateurs ; 2\/ solide et r\u00e9sistant face aux agressions ext\u00e9rieures ; 3\/ bien dimensionn\u00e9 par rapport aux besoins de la collectivit\u00e9 \u00e0 l’emplacement choisi ; 4\/ correctement ventil\u00e9. La diff\u00e9rence ? Les supports et racks \u00e0 v\u00e9los, bien s\u00fbr, dont on fait l’\u00e9conomie pour un abri voyageurs.<\/p>\n

Vous voulez en savoir plus ? D\u00e9couvrez ce qui fait une aubette performante ci-dessous !<\/p>\n

\"aubette<\/a>
R\u00e9f\u00e9rence ID5036 sur FRANCE ABRIS pour cette aubette. Un abri voyageurs qui peut accueillir les usagers d’un r\u00e9seau de transport en commun… ou des v\u00e9los pour peu qu’on choisisse la version avec supports adapt\u00e9s !<\/figcaption><\/figure>\n

1\/ Une protection efficace : l’aubette est un abri semi-clos<\/h3>\n

Le r\u00f4le de l’aubette est simple. Tr\u00e8s simple. Elle doit prot\u00e9ger les usagers.<\/strong> Et ce, tout en restant parfaitement accessible \u00e0 tout le monde. Le meilleur compromis ? Un abri urbain semi-ferm\u00e9. Lorsqu’il est semi-clos, l’abri dispose de parois lat\u00e9rales et\/ou arri\u00e8res, en plus de sa toiture protectrice. L’aubette prot\u00e8ge ainsi de la pluie et du soleil, mais aussi du vent, notamment lorsqu’il se m\u00eale \u00e0 une bonne averse.<\/p>\n

Ces parois peuvent \u00eatre en acier galvanis\u00e9, ou en panneaux de polycarbonate translucide, pour pr\u00e9server la luminosit\u00e9.<\/p>\n

2\/ Un abri urbain am\u00e9nageable<\/h3>\n

Que trouve-t-on sous une aubette pour attendre son bus ? Un banc. Enfin… g\u00e9n\u00e9ralement ! L’abri voyageurs doit ainsi rester possiblement am\u00e9nageable.<\/strong> Si FRANCE ABRIS ne propose pas de mod\u00e8le avec assise, l’on doit pouvoir customiser son aubette pour amender le confort de l’usager. Lui permettre de s’asseoir, par exemple, int\u00e9grer une poubelle, un cendrier, des \u00e9crans ou de quoi afficher de la publicit\u00e9…<\/p>\n

\u00c9videmment, et cela nous am\u00e8ne au point suivant, les am\u00e9nagements se font parfois au d\u00e9triment de la capacit\u00e9. C’est aussi pour cette raison que les collectivit\u00e9s pr\u00e9f\u00e8rent souvent faire l’impasse sur l’assise.<\/p>\n

\"abri<\/a>
Une autre possibilit\u00e9 d’abri bus avec cette r\u00e9f\u00e9rence ID5041. Notez que l’on retire \u00e9videmment les supports \u00e0 cycles dans sa version abri voyageurs. Protections lat\u00e9rales et arri\u00e8res, couverture, ventilation… Tout y est, jusqu’\u00e0 la r\u00e9sistance avec cet abri en aluminium et polycarbonate alv\u00e9olaire !<\/figcaption><\/figure>\n

3\/ Un bon dimensionnement<\/h3>\n

Justement, le dimensionnement… parlons-en ! Une aubette performante, c’est une aubette correctement dimensionn\u00e9e<\/strong>. Elle doit pouvoir accueillir un certain nombre de personnes, correspondant \u00e0 la demande et, donc, \u00e0 la fr\u00e9quentation future de cet arr\u00eat de bus. Cela peut impliquer d’opter pour deux ou trois abris voyageurs diff\u00e9renci\u00e9s dans leurs dimensions, en fonction de leur implantation future.<\/p>\n

L’aubette : de l’abri bus \u00e0 l’abri voyageurs VTC<\/h4>\n

Une chose est s\u00fbre : mieux vaut sur-dimensionner que sous-dimensionner : aujourd’hui, au vu de l’expansion des solutions de mobilit\u00e9s moins polluantes que la voiture individuelle, les solutions de transport collectives ont de beaux jours devant elles. Et si l’aubette n’est pas forc\u00e9ment un abri bus, elle peut \u00eatre un espace d’attente urbain pour les VTC<\/strong> et les autres modes de locomotion partag\u00e9s. Autant dire qu’elle doit pouvoir accueillir du monde, \u00e0 pied, en fauteuil roulant…<\/p>\n

<\/div>\n
\"abri
Les aubettes peuvent \u00eatre coupl\u00e9es, bien entendu, \u00e0 des panneaux publicitaires; Les mod\u00e8les que propose FRANCE ABRIS s’adaptent facilement \u00e0 ces exigences particuli\u00e8res !<\/figcaption><\/figure>\n

4\/ La solidit\u00e9 et l’autonomie au rendez-vous<\/h3>\n

Un abri urbain, quel qu’il soit, affronte quotidiennement de multiples agressions ext\u00e9rieures. Par les al\u00e9as climatiques<\/strong> qu’il rencontre chez jour ; par la fr\u00e9quentation qu’il g\u00e9n\u00e8re… et donc les incivilit\u00e9s qu’il va devoir supporter.<\/p>\n

Face aux agressions m\u00e9t\u00e9orologiques et climatiques…<\/h4>\n

D\u00e8s lors, sa r\u00e9sistance est fondamentale<\/strong>. Il doit \u00eatre solide, il doit \u00eatre autonome, il doit plier mais ne pas rompre au moindre probl\u00e8me… C’est la raison pour laquelle l’aluminium ou l’acier galvanis\u00e9 sont des choix souvent pertinents. De m\u00eame que le bois pr\u00e9alablement trait\u00e9 en profondeur (comme le bois thermotrait\u00e9).<\/p>\n

\"un
L’abri bus peut \u00eatre une aubette en bois. Pr\u00e9alablement trait\u00e9 en profondeur, le bois pr\u00e9sente l’avantage d’une belle solidit\u00e9 et d’une grande long\u00e9vit\u00e9. Il permet, en outre, de miser sur des mat\u00e9riaux naturels, tout en s’int\u00e9grant esth\u00e9tiquement bien dans le paysage. Ici, la protection que cet abri locomotion offre aux usagers est optimale.<\/figcaption><\/figure>\n

Face aux incivilit\u00e9s…<\/h4>\n

Pour la couverture et les parois lat\u00e9rales<\/strong>, le polycarbonate est un bon choix. D’abord, parce que les plaques de polycarbonate peuvent \u00eatre plus ou moins \u00e9paisses, le plus \u00e9tant, ici, l’ami du bien. Ensuite, parce qu’elles se remplacent facilement en cas de casse…<\/p>\n

D’autres abris pour la mobilit\u00e9 au sein des collectivit\u00e9s<\/h2>\n

L’abri v\u00e9los et trottinettes<\/h3>\n

Un classique ! L’abri v\u00e9los et trottinettes est, aujourd’hui, l’une des structures les plus populaires de notre site. Il faut dire que rien n’arr\u00eate le d\u00e9veloppement du deux roues. La loi d’orientation des mobilit\u00e9s (LOM) pr\u00e9voit d’\u00e9quiper toutes les gares et zones intermodales de l’Hexagone en abris pour les v\u00e9los… Autant dire que la demande est forte. Pour y r\u00e9pondre, le dispositif Alv\u00e9ole Plus a \u00e9t\u00e9 mis en place pour faciliter le financement de ces projets.<\/p>\n

\"abri<\/a>
D\u00e9couvrez des abris v\u00e9los de ce genre sous la r\u00e9f\u00e9rence ID4364 sur FRANCE ABRIS. Un espace pour les cycles parfaitement s\u00e9curis\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9 ! Pour des gares, des \u00e9tablissements d’enseignement ou de sant\u00e9… C’est id\u00e9al !<\/figcaption><\/figure>\n

Les carports avec bornes de recharge<\/h3>\n

Quoi de mieux qu’un ensemble de carports pour prot\u00e9ger une flotte de v\u00e9hicule ? L\u00e0 encore, nombreuses sont les collectivit\u00e9s territoriales \u00e0 avoir besoin d’abris voiture. L’objectif ? Prot\u00e9ger ces co\u00fbteuses m\u00e9caniques et faciliter leur entretien. Avec le d\u00e9veloppement de l’\u00e9lectrique, c’est aussi souvent l’occasion d’installer des bornes de recharge. Les EPS, ainsi que tous les organismes ayant une flotte de v\u00e9hicules, sont \u00e9galement concern\u00e9s.<\/p>\n

\"carports
Un exemple de carports mont\u00e9s sur une aire de stationnement pour prot\u00e9ger une flotte de v\u00e9hicules. Trois mod\u00e8les doubles pour six voitures ! C’\u00e9tait, ici, pour abriter les v\u00e9hicules d’intervention pour un \u00e9tablissement de sant\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Des abris pour entretenir des v\u00e9hicules…<\/h3>\n

Enfin, au-del\u00e0 de ces abris qui permettent d’abriter et de prot\u00e9ger nos modes de locomotions, il y en a d’autres dont le r\u00f4le est de faciliter l’entretien de ces modes de locomotion.<\/p>\n

\"abri
Les transports, ce sont des usagers, ce sont des conducteurs… mais c’est aussi du mat\u00e9riel. L’abri doit aussi faciliter cet aspect-l\u00e0 : avec ce vaste carport toile, FRANCE ABRIS a cr\u00e9\u00e9 une aire d’entretien pour les bus d’un r\u00e9seau de transport en commun.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cela fait des ann\u00e9es que FRANCE ABRIS accompagne les collectivit\u00e9s dans la gestion des abris de leurs territoires. Parmi eux, les aubettes, des abris bus \u00e0 destination des utilisateurs, qui doivent permettre de patienter \u00e0 l’abri et en toute s\u00e9curit\u00e9. La question du transport est, aujourd’hui, fondamentale, et c’est la raison pour laquelle nous proposons … Continuer la lecture de L\u2019aubette : comment FRANCE ABRIS travaille avec les collectivit\u00e9s sur les abris voyageurs ?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14592"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}