{"id":14689,"date":"2024-04-20T08:26:33","date_gmt":"2024-04-20T07:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=14689"},"modified":"2024-05-16T12:55:49","modified_gmt":"2024-05-16T11:55:49","slug":"graviers-beton-on-vous-aide-a-choisir-pour-creer-le-sol-de-votre-carport-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/graviers-beton-on-vous-aide-a-choisir-pour-creer-le-sol-de-votre-carport-voiture\/","title":{"rendered":"Graviers, b\u00e9ton : on vous aide \u00e0 choisir pour cr\u00e9er le sol de votre carport voiture !"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le toit, c&rsquo;est important. Mais le sol l&rsquo;est tout autant ! Et oui, lorsqu&rsquo;on envisage de poser un carport pour son auto, <strong>on doit autant envisager l&rsquo;abri voiture que le sol qui doit accueillir cette derni\u00e8re<\/strong>. Faut-il privil\u00e9gier une dalle b\u00e9ton, qui maximisera l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au sol ? Faut-il opter pour des graviers ? Peut-on plut\u00f4t choisir des pav\u00e9s ou du goudron ? Quelles sont les qualit\u00e9s des uns et des autres ?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Choisir et am\u00e9nager le sol de son carport est presque aussi important que l&rsquo;abri voiture lui-m\u00eame. Graviers ou dalle b\u00e9ton : on vous dit tout !<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous sommes en 2024. L&rsquo;inflation est de partout, les mat\u00e9riaux de construction co\u00fbtent cher, mais les voitures voient \u00e9galement leur prix s&rsquo;envoler. Pis, la m\u00e9t\u00e9o s&#8217;emballe et des \u00e9pisodes de canicule s\u00e9vissent chaque ann\u00e9e ! On peut, d\u00e8s lors, jouer du fatalisme et tenter, tant bien que mal, de s&rsquo;adapter sans trop en faire. Ou prendre le probl\u00e8me \u00e0 bras le corps et essayer de limiter les d\u00e9g\u00e2ts pour son quotidien et son portefeuille ! Ainsi, il est plus que jamais important de<strong> prot\u00e9ger sa voiture des intemp\u00e9ries<\/strong> <span style=\"color: #ff9900;\"><a style=\"color: #ff9900;\" href=\"https:\/\/www.franceabris.com\/22-abri-voiture\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sous un carport \/ abri voiture adapt\u00e9<\/a><\/span> ou dans un garage :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">il y a la chaleur, qui fait chauffer lorsque le v\u00e9hicule n&rsquo;est pas prot\u00e9g\u00e9 et met \u00e0 rude \u00e9preuve les syst\u00e8mes de clim au d\u00e9marrage ;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">il y a les pluies de sable avec ce sable du Sahara qui s&rsquo;infiltre un peu partout, jusque dans les joins, et qui souille la carrosserie ;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">les temp\u00eates de plus en plus fr\u00e9quentes ;<\/li>\n<li>et la gr\u00eale, puisque certaines r\u00e9gions sont particuli\u00e8rement touch\u00e9es&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oui, mais voil\u00e0 : lorsqu&rsquo;on veut prot\u00e9ger sa voiture, on est rapidement rebut\u00e9 par le co\u00fbt des constructions. Et c&rsquo;est la raison pour laquelle <strong>le carport rencontre un tel succ\u00e8s en 2024<\/strong> : il s&rsquo;agit du moyen le moins cher pour pr\u00e9server de fa\u00e7on convenable nos m\u00e9caniques des agressions ext\u00e9rieures.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12684\" aria-describedby=\"caption-attachment-12684\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.franceabris.com\/22-abri-voiture\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-12684\" style=\"border: 1px solid #000000;\" src=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3478-carport-metal-2.jpg\" alt=\"carport cintr\u00e9 sur un sol gravillonn\u00e9\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3478-carport-metal-2.jpg 800w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3478-carport-metal-2-360x240.jpg 360w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3478-carport-metal-2-607x404.jpg 607w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3478-carport-metal-2-147x98.jpg 147w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3478-carport-metal-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12684\" class=\"wp-caption-text\">R\u00e9f\u00e9rence ID3478 pour ce carport cintr\u00e9 en Super PROMO. Ici, notre client a simplement am\u00e9nag\u00e9 son all\u00e9e gravillonn\u00e9e en installant son carport et en le fixant dans des plots b\u00e9ton. Exploiter l&rsquo;existant pour sa place de stationnement, c&rsquo;est \u00e9videmment le plus pratique ! Mais ce n&rsquo;est, bien s\u00fbr, pas toujours possible&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Quelles sont les diff\u00e9rentes solutions de rev\u00eatement pour le sol du carport ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais il faut savoir qu&rsquo;un carport, ce n&rsquo;est pas qu&rsquo;un toit. <strong>C&rsquo;est aussi un sol.<\/strong> Un rev\u00eatement. Forc\u00e9ment, la question ne se pose pas lorsqu&rsquo;on a un garage : on gare g\u00e9n\u00e9ralement sa voiture sur une belle dalle en b\u00e9ton. Mais, pour un carport, diverses solutions s&rsquo;offrent \u00e0 nous :<\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\"><a style=\"color: #ff9900;\" href=\"#b\u00e9ton\">La dalle b\u00e9ton.<\/a><\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\"><a style=\"color: #ff9900;\" href=\"#graviers\">Les graviers.<\/a><\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\"><a style=\"color: #ff9900;\" href=\"#goudron\">Le goudron.<\/a><\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\"><a style=\"color: #ff9900;\" href=\"#goudron\">Les pav\u00e9s.<\/a><\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff9900;\"><a style=\"color: #ff9900;\" href=\"#sol\">Et le sol naturel.<\/a><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">Que faut-il choisir ?<\/p>\n<h3 id=\"b\u00e9ton\" style=\"text-align: justify;\">La dalle b\u00e9ton : pour un sol de carport valable en toutes circonstances !<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">C&rsquo;est LE sol majoritairement choisi pour les abris, mais ce n&rsquo;est pas toujours celui des abris voitures. La raison est simple : lorsqu&rsquo;on installe un abri voiture sur une all\u00e9e d\u00e9j\u00e0 cr\u00e9\u00e9e, on prend \u00e9videmment le parti de pr\u00e9server le sol initial. Si l&rsquo;on a du goudron, on garde le goudron. Si l&rsquo;on a des graviers, on garde les graviers.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">La dalle b\u00e9ton pr\u00e9sente des avantages sur le goudron et les graviers<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le probl\u00e8me ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pour le goudron,<\/strong> le prix est \u00e9lev\u00e9, mais, en outre, il accro\u00eet la chaleur sous l&rsquo;abri voiture. Ce r\u00e9servoir \u00e0 haute temp\u00e9rature n&rsquo;est pas forc\u00e9ment le meilleur choix pour lutter contre les hautes temp\u00e9ratures.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pour les graviers,<\/strong> le prix est beaucoup plus accessible, mais l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est moins bonne et le rev\u00eatement moins exploitable. On est forc\u00e9ment plus limit\u00e9 dans ses am\u00e9nagements avec un sol en graviers.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Elle s&rsquo;adapte \u00e0 tous les environnements&#8230;<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">La dalle en b\u00e9ton pr\u00e9sente, elle, de nombreux atouts. D\u00e9j\u00e0, elle permet d&rsquo;assurer pleinement l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du sol. Cela ne veut pas dire que vous n&rsquo;aurez pas d&rsquo;humidit\u00e9 en surface, non, bien s\u00fbr. Mais rien de comparable avec des gravillons humides parsem\u00e9s de mauvaises herbes. La surface plane de la dalle permet de manipuler facilement des valises, des sacs&#8230; Sans aucun doute, <strong>une dalle am\u00e9liore l&rsquo;ergonomie du carport<\/strong>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14113\" aria-describedby=\"caption-attachment-14113\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.franceabris.com\/22-abri-voiture\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-14113\" style=\"border: 1px solid #000000;\" src=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/charpente-bois-carport.png\" alt=\"dalle b\u00e9ton au sol sous le carport\" width=\"500\" height=\"419\" srcset=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/charpente-bois-carport.png 940w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/charpente-bois-carport-286x240.png 286w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/charpente-bois-carport-521x437.png 521w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/charpente-bois-carport-117x98.png 117w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/charpente-bois-carport-768x644.png 768w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14113\" class=\"wp-caption-text\">La dalle b\u00e9ton, un classique ! Son gros avantage, c&rsquo;est qu&rsquo;elle se marie tr\u00e8s bien avec n&rsquo;importe quel type d&rsquo;environnement. Elle peut \u00eatre, comme ici, en bordure de pelouse et de pas japonais (m\u00eame si la partie pelouse m\u00e9riterait une petite bordure). Tr\u00e8s polyvalente, elle est une base tr\u00e8s efficace pour n&rsquo;importe quel type de stationnement. Mais, attention, il faut la pr\u00e9voir suffisamment \u00e9paisse pour \u00eatre carrossable&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">&#8230; et laisse beaucoup de libert\u00e9 au quotidien dans l&rsquo;am\u00e9nagement et l&rsquo;entretien du carport voiture<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">On aime aussi la libert\u00e9 qu&rsquo;elle laisse. Si l&rsquo;on supposait, plus haut, qu&rsquo;un carport mont\u00e9 au-dessus d&rsquo;une all\u00e9e en graviers r\u00e9clame un sol en graviers, cela n&rsquo;a toutefois rien d&rsquo;une obligation. On peut tout \u00e0 fait garder l&rsquo;approche avec son gravier marbre ou son semi-concass\u00e9 lav\u00e9 ; et couler une belle dalle b\u00e9ton \u00e0 l&#8217;emplacement du stationnement. <strong>L&rsquo;abri voiture viendra s&rsquo;ancrer solidement dans le b\u00e9ton.<\/strong> Et vous pourrez profiter de la surface parfaitement plane pour cr\u00e9er diff\u00e9rents am\u00e9nagements : installer un coffre de rangement ; poser des supports pour les v\u00e9los si le carport est assez grand&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin, en mati\u00e8re d&rsquo;entretien, si elle ne peut pas \u00e9galer le goudron et pr\u00e9sentera toujours le risque de fissurer ou de s&rsquo;\u00e9cailler aux extr\u00e9mit\u00e9s,<strong> elle n&rsquo;est pas sujette \u00e0 l&rsquo;apparition de mauvaises herbes<\/strong> comme peuvent l&rsquo;\u00eatre les gravillons ou les pav\u00e9s. Et \u00e7a&#8230; C&rsquo;est un gros gain de temps et tr\u00e8s, tr\u00e8s appr\u00e9ciable !<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Un sol qui r\u00e9clame du job et un certain co\u00fbt !<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien entendu, la dalle pr\u00e9sente \u00e9galement quelques inconv\u00e9nients. S&rsquo;il s&rsquo;agit du rev\u00eatement le plus polyvalent que vous pourrez trouver, elle r\u00e9clame de la main d&rsquo;\u0153uvre. Un abri voiture, c&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement une emprise au sol de 15 m\u00b2 minimum. Vous pouvez trouver plus petit, mais on conseille toujours de voiture plus grand que n\u00e9cessaire afin de pouvoir abriter la voiture et ses abords. Couler 15 m\u00b2 de b\u00e9ton, cela r\u00e9clame un peu de temps et de main d&rsquo;\u0153uvre. Un peu d&rsquo;argent aussi, puisque <strong>le prix au m\u00b2 d&rsquo;une dalle carrossable<\/strong> peut s&rsquo;av\u00e9rer plus cher que le prix au m\u00b2 d&rsquo;un enrob\u00e9 ! Et si vous la faites faire, la facture s&rsquo;envolera forc\u00e9ment.<\/p>\n<h3 id=\"graviers\" style=\"text-align: justify;\">Les gravillons : une solution facile pour am\u00e9nager le sol du carport et de son all\u00e9e<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beaucoup moins cher : <strong>la place de parking en graviers ou gravillons<\/strong> ! On peut consid\u00e9rer que c&rsquo;est la solution de base lorsqu&rsquo;on d\u00e9cide de cr\u00e9er un carport. Si la place de parking est am\u00e9nag\u00e9e sur une portion de pelouse, le gravier permet de cr\u00e9er un sol naturel tr\u00e8s harmonieux et esth\u00e9tique, quel que soit le rev\u00eatement de l&rsquo;all\u00e9e qui y m\u00e8ne. Mais si l&rsquo;abri voiture est mont\u00e9 au-dessus de l&rsquo;all\u00e9e en question, on ne change rien, bien entendu !<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Tuto : cr\u00e9ation de votre place de parking en graviers<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comment cr\u00e9er votre <strong>place de parking en graviers<\/strong> ?<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">D\u00e9caissez votre emplacement sur 15 \u00e0 20 cm environ. Pas besoin d&rsquo;\u00eatre parfaitement de niveau \u00e0 l&rsquo;inverse d&rsquo;une dalle !<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Couvrez la surface d\u00e9caiss\u00e9e d&rsquo;une couche de 10 cm de grave concass\u00e9e pas trop \u00e9paisse (0,5 \u00e0 20 mm).<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Tassez la surface ainsi cr\u00e9\u00e9e.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Placez des dalles stabilisatrices pour le gravier par dessus. Elles peuvent \u00eatre doubl\u00e9es d&rsquo;un g\u00e9otextile.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Puis couvrez de 5 cm de graviers lav\u00e9s parmi les innombrables possibilit\u00e9s (color\u00e9s, pas color\u00e9s, marbre&#8230;). Arrangez-vous, cette fois-ci, pour que le rendu soit de niveau en utilisant une r\u00e8gle de ma\u00e7on !<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_14533\" aria-describedby=\"caption-attachment-14533\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.franceabris.com\/22-abri-voiture\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-14533 size-full\" style=\"border: 1px solid #000000;\" src=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/665-carport-metallique-realisation-3.png\" alt=\"abri voiture avec place en graviers\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/665-carport-metallique-realisation-3.png 600w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/665-carport-metallique-realisation-3-320x240.png 320w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/665-carport-metallique-realisation-3-583x437.png 583w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/665-carport-metallique-realisation-3-131x98.png 131w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14533\" class=\"wp-caption-text\">Moins cher et plus joli que la dalle b\u00e9ton, le gravier ou le gravillon permet d&rsquo;agencer et de finir son emplacement de parking. Ce rev\u00eatement r\u00e9clame tout de m\u00eame des plots b\u00e9ton, comme ici, pour fixer l&rsquo;abri voiture au sol. Lorsqu&rsquo;on se fournit en carri\u00e8re, on fait tr\u00e8s largement baisser la facture et c&rsquo;est un atout consid\u00e9rable. Cet abri en kit est disponible sous la r\u00e9f\u00e9rence ID665 sur FRANCE ABRIS.<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Provisionnez-vous en carri\u00e8re !<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Notre conseil : procurez-vous votre grave, destin\u00e9e \u00e0 servir de base,<strong> directement en carri\u00e8re<\/strong>. Pour 15 m\u00b2 de surface \u00e0 couvrir, vous devriez en avoir pour 1,5 tonnes. Les prix varient \u00e9videmment d&rsquo;un type de graves \u00e0 un autre, mais vous pouvez vous en tirer pour 28 ou 29\u20ac la tonne, voire moins. Louez un camion benne 3,5 tonnes (attention \u00e0 la charge utile) et ce qui vous aurait co\u00fbt\u00e9 entre 300 et 400\u20ac en livraison via une grande surface sp\u00e9cialis\u00e9e ne vous aura co\u00fbt\u00e9 que 120 ou 130\u20ac. Vous pouvez r\u00e9p\u00e9ter l&rsquo;op\u00e9ration avec le gravier de finition.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au final, ce qui risque de vous co\u00fbter le plus cher, ce sont les dalles stabilisatrices (autour de 15\u20ac du m\u00b2). Si vous estimez que cela fait exploser votre budget, passez-vous en et contentez-vous d&rsquo;un simple g\u00e9otextile par-dessus votre grave qui se tassera.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Vous pouvez ajouter des bordures<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Derni\u00e8re \u00e9tape, pas forc\u00e9ment obligatoire : <strong>les bordures<\/strong>. Si vous le souhaitez, creusez une tranch\u00e9e le long de la place de parking. Sa profondeur ? Tenez compte de la taille des bordures choisies, retirez ce que vous voulez faire d\u00e9passer du sol et ajoutez au r\u00e9sultat 3 cm qui correspondent \u00e0 la couche de mortier que vous aurez \u00e0 couler. Pour une bordure en b\u00e9ton de 20 cm de haut, on peut ainsi imaginer une tranch\u00e9e de 17 cm environ. Le mortier \u00e9tal\u00e9 au fond de la tranch\u00e9 doit \u00eatre \u00e9videmment limit\u00e9 en ciment : l&rsquo;objectif est de faire en sorte qu&rsquo;en cas de choc ou de pression tr\u00e8s importante, le mortier se casse et la bordure s&rsquo;en d\u00e9tache, plut\u00f4t qu&rsquo;il tienne et que la bordure se brise.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A savoir :<\/strong> une place de stationnement en gravillons est, certes, la solution la moins on\u00e9reuse. Mais c&rsquo;est aussi la plus chronophage en entretien. Difficile d&#8217;emp\u00eacher les mauvaises herbes de se d\u00e9poser et de pousser au milieu des graviers !<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Le carport s&rsquo;ancre dans des plots b\u00e9ton<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si c&rsquo;est le rev\u00eatement de sol que vous avez choisi, vous n&rsquo;aurez pas le choix : vous devrez <strong>couler des plots b\u00e9ton<\/strong> et utiliser un ancrage adapt\u00e9 pour votre carport. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de H d&rsquo;ancrage ou de platines, vous scellerez dans ce petit carr\u00e9 de b\u00e9ton coul\u00e9 et ferraill\u00e9. Un scellement chimique si vous le souhaitez ou de grosses vis \u00e0 expansion.<\/p>\n<h3 id=\"goudron\" style=\"text-align: justify;\">Pav\u00e9s ou goudron : \u00e7a ne s&rsquo;improvise pas<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les deux solutions pr\u00e9c\u00e9dentes ne sont \u00e9videmment pas les seules \u00e0 votre disposition. Certains choisissent plut\u00f4t d&rsquo;habiller leur place de stationnement de <strong>pav\u00e9s<\/strong>. D&rsquo;autres optent pour un <strong>enrob\u00e9<\/strong>, un goudron capable de supporter le poids d&rsquo;un v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>On ne va n\u00e9anmoins pas s&rsquo;attarder sur ces deux pistes.<\/strong> La raison ? Si l&rsquo;on pose des pav\u00e9s ou un enrob\u00e9, c&rsquo;est que l&rsquo;on a d\u00e9j\u00e0 une all\u00e9e du m\u00eame type. Il suffit donc ou d&rsquo;habiller cette all\u00e9e de l&rsquo;abri voiture, ou de l&rsquo;\u00e9tendre un peu en allongeant la portion pav\u00e9e ou goudronn\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;ayant d\u00e9j\u00e0 fait pour votre all\u00e9e, vous connaissez probablement les prix !<\/p>\n<figure id=\"attachment_13343\" aria-describedby=\"caption-attachment-13343\" style=\"width: 664px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.franceabris.com\/22-abri-voiture\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-13343 size-full\" style=\"border: 1px solid #000000;\" src=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/241-carport-alu.webp\" alt=\"place en pav\u00e9s pour la voiture\" width=\"664\" height=\"487\" srcset=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/241-carport-alu.webp 664w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/241-carport-alu-327x240.webp 327w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/241-carport-alu-596x437.webp 596w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/241-carport-alu-134x98.webp 134w\" sizes=\"(max-width: 664px) 100vw, 664px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13343\" class=\"wp-caption-text\">Un carport cintr\u00e9 mont\u00e9 sur des pav\u00e9s. Goudron et pav\u00e9s, m\u00eame combat : on ne les pose g\u00e9n\u00e9ralement pas uniquement pour la place de stationnement. C&rsquo;est l&rsquo;all\u00e9e compl\u00e8te qui en est \u00e9quip\u00e9e. Les atouts et les inconv\u00e9nients des deux sont assez diff\u00e9rents. Ici, ce sont des pav\u00e9s traditionnels qui sont pos\u00e9s : le mariage avec l&rsquo;abri voiture fonctionne tr\u00e8s bien.<\/figcaption><\/figure>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Pav\u00e9s et enrob\u00e9 : leurs inconv\u00e9nients<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gardez seulement en t\u00eate que :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Les pav\u00e9s, \u00e7a s&rsquo;entretient.<\/strong> Nettoyage et d\u00e9sherbage seront r\u00e9guli\u00e8rement au programme. Le prix est \u00e9lev\u00e9, bien s\u00fbr ; mais l&rsquo;effet esth\u00e9tique et le confort au volant valent cet investissement !<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;enrob\u00e9 propose probablement un meilleur rapport que le b\u00e9ton entre le prix au m\u00b2, d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, et l&rsquo;autonomie. En revanche,<strong> il maximise la chaleur l&rsquo;\u00e9t\u00e9<\/strong> ! Vous l&rsquo;avez compris : on ne peut pas tout avoir ! \ud83d\ude09<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"sol\" style=\"text-align: justify;\">Et le sol naturel ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oui, il est possible de conserver le sol naturel pour am\u00e9nager sa place stationnement. Ce peut \u00eatre de la terre meuble ou battue, de l&rsquo;herbe&#8230; Dans tous les cas, il faudra couler des plots b\u00e9ton pour fixer le carport voiture. Le risque principal pour un projet de se genre, c&rsquo;est de voir la place <strong>se transformer en mare<\/strong> \u00e0 la premi\u00e8re averse. Mais certains de nos clients ne s&#8217;embrassent pas et choisissent cette solution.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14671\" aria-describedby=\"caption-attachment-14671\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.franceabris.com\/22-abri-voiture\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-14671\" style=\"border: 1px solid #000000;\" src=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5669-carport-bois-promo-rotated.jpeg\" alt=\"une place de parking sur herbe ou sol naturel\" width=\"450\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5669-carport-bois-promo-rotated.jpeg 960w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5669-carport-bois-promo-180x240.jpeg 180w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5669-carport-bois-promo-328x437.jpeg 328w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5669-carport-bois-promo-74x98.jpeg 74w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/5669-carport-bois-promo-768x1024.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14671\" class=\"wp-caption-text\">R\u00e9f\u00e9rence ID5669 pour ce carport bois. Notre client a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 se contenter des plots b\u00e9ton pour ancrer son abri voiture&#8230; sans se pr\u00e9occuper de l&rsquo;am\u00e9nagement de sa place de stationnement. Cela ne l&#8217;emp\u00eachera pas, un jour, de couler du b\u00e9ton ou de gravillonner l&#8217;emplacement. Peu importe ! En attendant, il ne paie rien de plus pour la cr\u00e9ation de sa place de parking.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">En se gardant g\u00e9n\u00e9ralement ult\u00e9rieurement la possibilit\u00e9 d&rsquo;am\u00e9nager et de stabiliser le sol !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le toit, c&rsquo;est important. Mais le sol l&rsquo;est tout autant ! Et oui, lorsqu&rsquo;on envisage de poser un carport pour son auto, on doit autant envisager l&rsquo;abri voiture que le sol qui doit accueillir cette derni\u00e8re. Faut-il privil\u00e9gier une dalle b\u00e9ton, qui maximisera l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au sol ? Faut-il opter pour des graviers ? Peut-on plut\u00f4t &hellip; <a href=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/graviers-beton-on-vous-aide-a-choisir-pour-creer-le-sol-de-votre-carport-voiture\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Graviers, b\u00e9ton : on vous aide \u00e0 choisir pour cr\u00e9er le sol de votre carport voiture !<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,3,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14689"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}