{"id":15427,"date":"2025-03-25T21:28:50","date_gmt":"2025-03-25T20:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=15427"},"modified":"2025-09-01T16:40:29","modified_gmt":"2025-09-01T15:40:29","slug":"permis-ou-declaration-quelle-autorisation-durbanisme-pour-mon-carport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/permis-ou-declaration-quelle-autorisation-durbanisme-pour-mon-carport\/","title":{"rendered":"Permis ou d\u00e9claration : quelle autorisation d’urbanisme pour mon carport ?"},"content":{"rendered":"

Vous avez d\u00e9cid\u00e9 de lancer votre projet d’abri voiture carport<\/a><\/span> pour le printemps ? Une formidable id\u00e9e ! Reste \u00e0 trancher la question de l’autorisation d’urbanisme : quelle autorisation d’urbanisme vous faut-il pour installer ce carport ?<\/strong> Car, vous l’imaginez bien, il va vous en falloir une. Ce sera peut-\u00eatre une simple d\u00e9claration pr\u00e9alable de travaux. Ou alors, dans le pire des cas, un permis de construire.<\/p>\n

Aucun des deux ? Ce serait \u00e9tonnant, mais un unique cas de figure pour un carport bien particulier rend ce sc\u00e9nario possible. Un bikeport<\/em> ! Alors, d\u00e9couvrez quel dossier vous allez devoir pr\u00e9parer pour appuyer votre demande aupr\u00e8s de votre Mairie ! Avec, au bout, on l’esp\u00e8re… un bel abri voiture \u00e0 m\u00eame de prot\u00e9ger votre v\u00e9hicule<\/strong> tout au long de l’ann\u00e9e !<\/p>\n

Autorisation : pour votre carport, aurez-vous besoin d’un permis de construire ou d’une d\u00e9claration d’urbanisme ?<\/h2>\n

LES DIFF\u00c9RENTS CAS DE FIGURE<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Carport autoport\u00e9, emprise au sol : + de 5 m\u00b2, jusqu’\u00e0 20 m\u00b2 ou moins<\/a><\/span><\/li>\n
  2. Abri voiture autoport\u00e9, emprise au sol : + de 20 m\u00b2<\/a><\/span><\/li>\n
  3. Carport adoss\u00e9, emprise au sol : + de 5 m\u00b2, jusqu’\u00e0 40 m\u00b2 ou moins<\/a><\/span><\/li>\n
  4. Abri voiture adoss\u00e9, emprise au sol : + de 40 m\u00b2<\/a><\/span><\/li>\n
  5. Bikeport ou carport de moins de 5 m\u00b2<\/a><\/span><\/li>\n
  6. Pr\u00e9cisions<\/a><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Alors… pour votre projet de carport, \u00e0 votre avis : aurez-vous besoin de faire une d\u00e9claration pr\u00e9alable de travaux (DP) ou de d\u00e9poser une demande pour un permis de construire<\/strong> ? Si vous avez commenc\u00e9 \u00e0 chercher votre mod\u00e8le d’abri voiture, c’est une question que vous avez peut-\u00eatre en t\u00eate. Car la surface du carport, ou plut\u00f4t son emprise au sol, est g\u00e9n\u00e9ralement l’un des crit\u00e8res principaux<\/a><\/span> au moment de faire son choix. Or, cette emprise au sol constitue le facteur d\u00e9terminant num\u00e9ro un pour savoir quel type d’autorisation d’urbanisme vous allez devoir obtenir avant de concr\u00e9tiser votre projet.<\/p>\n

    Autorisations d’urbanisme : un mois de traitement pour le dossier d’une d\u00e9claration pr\u00e9alable, deux pour un permis<\/h4>\n

    Pourquoi est-ce important ? Parce que, vous le savez forc\u00e9ment, le traitement d’un dossier pour une d\u00e9claration pr\u00e9alable est un peu moins long<\/strong> que ne l’est celui pour un permis de construire. Un mois, contre deux ! Par ailleurs, le dossier \u00e0 constituer est un peu moins cons\u00e9quent et volumineux. Pour un permis de construire, c’est la totale, il vous faudra un maximum de documents. Et oui, c’est qu’il faut parfois se donner un peu de mal pour son carport ! \ud83d\ude09<\/p>\n

    \"notice
    Quand on peut \u00e9viter d’avoir \u00e0 demander un permis de construire, on l’\u00e9vite ! En revanche, permis ou d\u00e9claration, dans les deux cas, vous aurez \u00e0 payer la taxe d’am\u00e9nagement \u00e0 l’issue de la cr\u00e9ation de votre carport.<\/figcaption><\/figure>\n

    1\/ Carport autoport\u00e9, surface comprise entre 5 et 20 m\u00b2 : DP !<\/h3>\n

    C’est peut-\u00eatre le cas le plus r\u00e9pandu : le carport autoport\u00e9 dont la surface, l’emprise au sol, est comprise entre 5 et 20 m\u00b2<\/strong>. Un abri voiture autoport\u00e9, c’est un abri dont la structure est ind\u00e9pendante et supporte son poids par elle-m\u00eame. Elle peut avoir des poteaux de part et d’autre de la charpente ou r\u00e9partis de fa\u00e7on asym\u00e9trique… peu importe : tous s’implantent dans le sol, dans le b\u00e9ton. L’abri peut se positionner n’importe o\u00f9 sur votre terrain, d\u00e8s lors que vous avez la possibilit\u00e9 de couler cette dalle ou ces plots b\u00e9ton qui vont servir d’ancrage au pi\u00e9tement.<\/p>\n

    L’emprise au sol doit \u00eatre inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 20 m\u00b2<\/h4>\n

    L’emprise au sol, elle, c’est la projection verticale de ce que couvre le carport.<\/strong> La surface hors tout, en somme, pas seulement la surface utile que vous pourrez exploiter pour garer votre v\u00e9hicule. C’est cette emprise au sol qui doit \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 5 m\u00b2 et inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 20 m\u00b2.<\/p>\n

    Dans ce cas pr\u00e9cis, pour un carport autoport\u00e9 d’une emprise au sol de plus de 5 m\u00b2 et \u00e9gale ou inf\u00e9rieure \u00e0 20 m\u00b2<\/span> :<\/p>\n