{"id":8385,"date":"2017-06-03T06:00:07","date_gmt":"2017-06-03T05:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=8385"},"modified":"2017-05-23T10:38:45","modified_gmt":"2017-05-23T09:38:45","slug":"quand-labri-carport-pour-voiture-accueille-un-abri-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/quand-labri-carport-pour-voiture-accueille-un-abri-a-velo\/","title":{"rendered":"Quand l’abri carport pour voiture accueille un abri \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9t\u00e9 approche et, avec, les beaux jours, le soleil, la chaleur et l’envie d’ext\u00e9rieur ! S’il y a bien une saison o\u00f9 l’on ressort son v\u00e9lo avec force de bonnes intentions et de fermes r\u00e9solutions, c’est celle-ci. Bon, entre les intentions et leur concr\u00e9tisation, il y a parfois un gouffre et l’attrait des planchas et autres barbecues remise rapidement le deux-roues au garage.<\/p>\n

Ou dans son coffre ?<\/p>\n

Car oui, il est sujet ici des solutions de rangement pour les v\u00e9los et de leur int\u00e9gration dans votre jardin, utilis\u00e9es en duo avec des carports<\/strong>. Effectivement, exploiter la surface couverte souvent plus importante que n\u00e9cessaire d’un abri voiture pour y installer un abri ou un coffre \u00e0 deux-roues est une bonne fa\u00e7on de tirer le meilleur de ces deux abris.<\/p>\n

Coup d\u2019\u0153il aux d\u00e9tails \u00e0 \u00e9tudier avant de se lancer dans un tel projet.<\/p>\n

1\/ Respecter une unit\u00e9 de style entre le carport et l’abri v\u00e9los<\/h2>\n

On le sait bien, l’esth\u00e9tique n’est pas toujours une priorit\u00e9. Mais FRANCE ABRIS a le bonheur de vous proposer une quantit\u00e9 importante de mod\u00e8les dans des mat\u00e9riaux diff\u00e9rents : le bois, le m\u00e9tal, la toile<\/strong>\u2026<\/p>\n

\"Abri
Sous un tel abri de voiture, il faudra envisager un coffre \u00e0 v\u00e9los plat et m\u00e9tallique.<\/figcaption><\/figure>\n

Un coffre en bois pour votre v\u00e9lo sous son abri voiture\u2026 en bois \u00e9galement<\/h3>\n

On ne saurait trop vous inciter \u00e0 ce qu’il y ait une unit\u00e9 de style entre votre carport et votre abri v\u00e9los. Si votre abri voiture est en bois, le coffre que vous glisserez dessous devra \u00eatre en bois \u00e9galement.<\/strong> S’il est en aluminium peint, il vous faudra trouver un coffre en m\u00e9tal, mais avec une finition plut\u00f4t qualitative. \u00c0 l’inverse, s’il s’agit d’un carport en acier galvanis\u00e9 classique, vous pourrez vous contenter d’un abri deux-roues m\u00e9tallique basique.<\/p>\n

Du toit plat sous du toit plat ? \u00c9l\u00e9mentaire !<\/h3>\n

M\u00eame conseil pour ce qui est de la finition. On l’a vu pr\u00e9c\u00e9demment avec les diff\u00e9rentes qualit\u00e9s d’acier, mais c’est aussi le cas avec le style g\u00e9n\u00e9ral du carport et, notamment, la nature de son toit<\/strong> : simple pente, double pente ou plat. Il existe des coffres \u00e0 motos\/v\u00e9los simple pente, par exemple, ou \u00e0 toit plat. Quoi de mieux que faire en sorte que le mariage carport\/coffre soit total ?!<\/p>\n

2\/\u00a0Calculer les dimensions n\u00e9cessaires au parcage de la voiture sous le carport avec le coffre \u00e0 deux-roues<\/h2>\n

C’est une \u00e9vidence, parmi les priorit\u00e9s,\u00a0si vous envisagez un duo carport\/abri v\u00e9los, il s’agira d’\u00e9tudier\u00a0les dimensions requises \u00e0 la superposition des deux. Non seulement faire en sorte que le coffre \u00e0 deux-roues se glisse correctement en largeur sous les poteaux de l’abri voiture<\/strong>, mais, en plus, v\u00e9rifier que votre v\u00e9hicule restera convenablement prot\u00e9g\u00e9, sous la couverture du carport.<\/p>\n

\"un
Tenez compte \u00e9videmment de la profondeur de l’abri deux roues et de la longueur de votre voiture pour calculer les dimensions de votre carport.<\/figcaption><\/figure>\n

S’il s’agit de parquer une petite citadine, comme une Twingo, vous devriez n’avoir aucune difficult\u00e9 \u00e0 marier les deux. Pour exemple, vous pourrez opter pour ces abris voiture toit plat<\/a><\/span>\u00a0coupl\u00e9 \u00e0 ces abris de v\u00e9los en bois<\/a><\/span>.<\/p>\n

Un duo carport bois\/coffre bois v\u00e9los pour une petite citadine<\/h3>\n

L’abri fait 3,04 m\u00e8tres de large, le coffre 2,04<\/a><\/span>, ce qui vous laissera de la place sur les c\u00f4t\u00e9s. Surtout, avec ses 5,12 m\u00e8tres de profondeur, le carport est suffisamment long pour accueillir votre Twingo de 3,60 m\u00e8tres et l’abri deux-roues en question de 0,99 centim\u00e8tres. L’association para\u00eet id\u00e9ale, non ?<\/p>\n

\"Un<\/a>
Avec cet abri de v\u00e9los en bois et \u00e0 toit plat, le mariage avec un carport bois sera ais\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Le couple abri voiture aluminium avec abri deux roues m\u00e9tallique pour une berline<\/h3>\n

Mais ce pourrait \u00eatre aussi ce carport voiture aluminium design<\/a><\/span>\u00a0de trois m\u00e8tres de large par 6,38 de long, sous lequel vous pourriez glisser un abri de jardin m\u00e9tallique\u00a0<\/span>(ID3233, par exemple)\u00a0de 0,78 m\u00e8tre de profondeur, con\u00e7u \u00e0 partir de panneaux m\u00e9talliques nervur\u00e9s et b\u00e9n\u00e9ficiant du proc\u00e9d\u00e9 Colorbond. Faites le calcul : il vous restera la place de parquer une voiture de type Golf, de 4,50 \u00e0 5 m\u00e8tres.<\/p>\n

\"Un<\/a>
Qui dit coffre en m\u00e9tal, dit abri voiture en m\u00e9tal \u00e9galement !<\/figcaption><\/figure>\n

Un coffre en acier galvanis\u00e9 avec un abri m\u00e9tal ?<\/h3>\n

Enfin,\u00a0vous avez aussi un\u00a0coffre \u00e0 v\u00e9los Cyclo-Protect<\/span><\/a>\u00a0(ID526) de 89 centim\u00e8tres de profondeur qui se mariera sans peine avec des abris et carports toile tendue, \u00e0 la b\u00e2che PVC couleur cr\u00e8me, ou des mod\u00e8les en acier galvanis\u00e9 moins esth\u00e9tiques mais toujours \u00e9minemment pratiques. En somme, l’embarras du choix !<\/p>\n

\"Coffre<\/a>
Sous un carport en acier galvanis\u00e9, vous pourrez opter pour un coffre en acier \u00e0 la finition brute, privil\u00e9giant ainsi l’aspect pratique plut\u00f4t que l’aspect esth\u00e9tique.<\/figcaption><\/figure>\n

3\/\u00a0Et si vous optiez pour un abri voiture avec atelier ?<\/h2>\n

Ces possibilit\u00e9s de duo carport\/abri-v\u00e9los sont formidable<\/strong>s et particuli\u00e8rement utiles lorsqu’on a install\u00e9 un abri voiture dans son jardin et qu’on se rend compte, quelques ann\u00e9es plus tard, qu’on aimerait bien acqu\u00e9rir un coffre pour ses deux-roues.<\/p>\n

\"Plut\u00f4t<\/a>
L’abri voiture avec remise ou atelier int\u00e9gr\u00e9 : un must-have !<\/figcaption><\/figure>\n

La remise avec le carport pour stocker les v\u00e9los<\/h3>\n

Mais, si vous n’avez encore ni l’un ni l’autre, rien ne vous emp\u00eache d’opter pour un abri de voiture avec atelier ou remise int\u00e9gr\u00e9e<\/a><\/span><\/strong>. La structure est celle d’un carport classique, mais un espace clos et verrouillable de quelques m\u00e8tres carr\u00e9s lui est greff\u00e9. Largement suffisant pour y stocker ses v\u00e9los, sa moto ou son quad\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’\u00e9t\u00e9 approche et, avec, les beaux jours, le soleil, la chaleur et l’envie d’ext\u00e9rieur ! S’il y a bien une saison o\u00f9 l’on ressort son v\u00e9lo avec force de bonnes intentions et de fermes r\u00e9solutions, c’est celle-ci. Bon, entre les intentions et leur concr\u00e9tisation, il y a parfois un gouffre et l’attrait des planchas et … Continuer la lecture de Quand l’abri carport pour voiture accueille un abri \u00e0 v\u00e9lo<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8802,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[68,69],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8385"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}