{"id":8945,"date":"2017-06-20T06:06:24","date_gmt":"2017-06-20T05:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=8945"},"modified":"2017-07-19T08:28:51","modified_gmt":"2017-07-19T07:28:51","slug":"avion-ulm-un-tunnel-dhivernage-en-pvc-un-hangar-a-moindre-cout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/avion-ulm-un-tunnel-dhivernage-en-pvc-un-hangar-a-moindre-cout\/","title":{"rendered":"Avion ou ULM : un tunnel d\u2019hivernage en PVC, un hangar \u00e0 moindre co\u00fbt !"},"content":{"rendered":"

D\u00e8s lors qu’il s’agit d’abriter des v\u00e9hicules ou engins encombrants, il devient n\u00e9cessaire d’utiliser des mod\u00e8les d’abris et de tunnels bien particuliers. Grande taille, surface de plancher importante, hauteur utile prononc\u00e9e\u2026 On ne met pas son bateau en hivernage n’importe o\u00f9, comme on ne parque pas de petits avions dans des hangars inadapt\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

C’est \u00e9videmment ce qui guide\u00a0le choix de certains a\u00e9ro-clubs ou particuliers qui chercheraient \u00e0 prot\u00e9ger leur ULM au quotidien. Coup d’oeil sur les solutions de tunnels que propose FRANCE ABRIS<\/a><\/span>.<\/p>\n

(Le tunnel de stockage ci-contre est disponible sur France Abris \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence\u00a0ID2314.<\/a><\/span>)<\/em><\/p>\n

Comment abriter ses ULM ou ses\u00a0avions de tourisme ?<\/h2>\n

Quand on est passionn\u00e9 d’ULM, on n’a pas beaucoup de solutions : ou on a un peu d’argent pour assouvir cette passion ; ou on est bricoleur et \u00e0 l’aff\u00fbt des bons coups. Notamment en mati\u00e8re de stockage !<\/strong> Car entreposer son petit ULM ou un avion de tourisme peut vite devenir une op\u00e9ration co\u00fbteuse\u2026 Comptez, par exemple, 150 euros de loyer par mois si vous \u00eates \u00e0 proximit\u00e9 d’une grande ville.<\/p>\n

Quid d’un abri de stockage bricol\u00e9 ?<\/h3>\n

Pour \u00e9viter d’avoir \u00e0 consentir cet investissement, peut-\u00eatre envisagez-vous de fabriquer vous-m\u00eame votre hangar de stockage ? Cela pourrait \u00eatre une bonne id\u00e9e si vous \u00eates bricoleur. Oui, mais voil\u00e0\u2026 L’achat des mat\u00e9riaux sp\u00e9cifiques, entre tubes et b\u00e2ches techniques convenant \u00e0 l’usage pr\u00e9vu, risque de revenir aussi cher que l’achat d’un abri adapt\u00e9 en kit.<\/strong> Alors, quitte \u00e0 pr\u00eacher pour notre paroisse, nous, \u00e0 FRANCE ABRIS, on vous conseille quelques uns de nos mod\u00e8les tout faits<\/a><\/span> !<\/p>\n

Au final, il ne vous en co\u00fbtera pas tellement plus cher\u2026 pour beaucoup moins de pr\u00e9occupations !<\/p>\n

\"Tunnel
Ce tunnel de stockage au pignon cath\u00e9drale accueille un petit avion de tourisme.<\/figcaption><\/figure>\n

Le tunnel de stockage est id\u00e9al pour un hangar ULM\u00a0ou un a\u00e9roclub<\/h2>\n

Les abris de stockage de FRANCE ABRIS sont disponibles dans de tr\u00e8s nombreux formats et dimensions. Vous pouvez choisir la hauteur du pignon, une armature cath\u00e9drale ou en demi-cercle, des battants de porte adapt\u00e9s : sur rail, en auvent, avec une ouverture\u2026 Tout est pr\u00e9vu pour que vous puissiez manoeuvrer les engins les plus volumineux en toute tranquillit\u00e9 ! Autant dire que les mod\u00e8les convenant aux ULM et avions de tourisme sont l\u00e9gion<\/strong> et ne d\u00e9pendent que des caract\u00e9ristiques que vous aurez cibl\u00e9es.<\/p>\n

Diff\u00e9rentes gammes et dimensions pour nos tunnels<\/h3>\n

Parmi les gammes que nous recensons sur notre site, vous trouverez des largeurs de pignons allant de 4,50 m\u00e8tres \u00e0\u2026 12, pour les appareils les plus imposants ou le stationnement de plusieurs d’entre eux. Utile si vous poss\u00e9dez plusieurs appareils ou un petit a\u00e9roclub ! Pr\u00e9voyez un chariot pour entrer et sortir votre ULM – s’il s’agit d’un ULM – de profil de son\u00a0hangar<\/strong> si ce dernier n’est pas suffisamment large pour les ailes de l’appareil.<\/p>\n

\"Tunnel
De nombreuses options sont disponibles lorsque vous souhaitez optimiser votre tunnel en hangar de stockage pour ULM et petits avions.<\/figcaption><\/figure>\n

Les qualit\u00e9s imbattables des hangars de stockage FRANCE ABRIS<\/h2>\n

L’un des atout principaux de cette solution de stockage, c’est sa polyvalence. Comme dit plus haut, l’abri ou tunnel peut aussi bien accueillir un avion de tourisme, un ULM, un bateau en hivernage\u2026<\/strong> Mais \u00e9galement des engins de chantier, des camping-cars et v\u00e9hicules grande hauteur, des tracteurs, du mat\u00e9riel, un atelier de m\u00e9canique pour bricoler vos engins\u2026 Les id\u00e9es ne manquent pas.<\/p>\n

Le hangar ULM et avions : un investissement sur la dur\u00e9e<\/h3>\n

Mais les qualit\u00e9s techniques de ces mod\u00e8les de tunnels de stockage ne sont \u00e9galement plus \u00e0 prouver. L’armature est constitu\u00e9e d’arceaux en acier galvanis\u00e9, qui r\u00e9sistent donc parfaitement \u00e0 la corrosion, la b\u00e2che qui sert de couverture est une toile en PVC arm\u00e9 de 650 grammes\/m\u00b2\u2026 Elle est d’ailleurs garantie 10 ans, ce qui\u00a0t\u00e9moigne d’une solidit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve.<\/strong><\/p>\n

De quoi vous aider \u00e0 prendre votre envol !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e8s lors qu’il s’agit d’abriter des v\u00e9hicules ou engins encombrants, il devient n\u00e9cessaire d’utiliser des mod\u00e8les d’abris et de tunnels bien particuliers. Grande taille, surface de plancher importante, hauteur utile prononc\u00e9e\u2026 On ne met pas son bateau en hivernage n’importe o\u00f9, comme on ne parque pas de petits avions dans des hangars inadapt\u00e9s. C’est \u00e9videmment … Continuer la lecture de Avion ou ULM : un tunnel d\u2019hivernage en PVC, un hangar \u00e0 moindre co\u00fbt !<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8945"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8945\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}