{"id":939,"date":"2013-04-26T06:15:06","date_gmt":"2013-04-26T05:15:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/?p=939"},"modified":"2013-03-28T10:21:04","modified_gmt":"2013-03-28T09:21:04","slug":"focus-thomas-badel-coureur-rallye-regles-jeu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/focus-thomas-badel-coureur-rallye-regles-jeu\/","title":{"rendered":"Focus sur Thomas BADEL, coureur de rallye &#8211; Les r\u00e8gles du jeu !"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Les r\u00e8glements dans une discipline sportive sont souvent complexes. Et le rallye auto n\u2019y \u00e9chappe pas !<br \/>\n<!--more-->France Abris, <strong>sponsor du coureur de rallye Thomas BADEL<\/strong>, lui a demand\u00e9 de nous expliquer de <strong>mani\u00e8re simple et synth\u00e9tique<\/strong>\u00a0les grandes lignes du r\u00e8glement.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Les cat\u00e9gories<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">De nombreuses voitures sont engag\u00e9es sur des rallyes mais avec des caract\u00e9ristiques vraiment diff\u00e9rentes. Pour l\u2019\u00e9quit\u00e9 de la course, des groupes et des classes ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9es. Mais \u00e0 quoi correspondent r\u00e9ellement ces appellations ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les voitures sont <strong>r\u00e9parties en 3 grands groupes<\/strong> dans lesquels on trouve des <strong>classes<\/strong>.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Groupe A<\/strong> &#8211; Groupe \u00e9lite avec notamment la cat\u00e9gorie reine WRC (World Rallye Car). Cela concerne des voitures de tourisme produites en s\u00e9rie mais largement modifi\u00e9es (\u00e9largissement des ailes, augmentation de la puissance du moteur, changement de bo\u00eete par exemple).<\/li>\n<li><strong>Groupe N<\/strong> &#8211; Ce sont des voitures de grande production limit\u00e9es dans leurs modifications possibles pour la comp\u00e9tition et qui n\u00e9cessitent une homologation par la F\u00e9d\u00e9ration Internationale Automobile (FIA).<\/li>\n<li><strong>Groupe F2000<\/strong> &#8211; Cat\u00e9gorie la plus importante en nombre de participants, ce groupe d\u00e9signe les mod\u00e8les de voiture 2 roues motrices dont la cylindr\u00e9e ne doit pas exc\u00e9der les 2000 cm3.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce groupe est divis\u00e9 en classes de cylindr\u00e9e :<br \/>\n&gt; F2000\/11 : moins de 1150cm3<br \/>\n&gt; F2\/12 : de 1150 \u00e0 1400 cm3<br \/>\n&gt; F2\/13 : de 1400 \u00e0 1600 cm3<br \/>\n&gt; F2\/14 : de 1400cm3 \u00e0 2000cm3<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1107 alignleft\" style=\"border-width: 2px; border-color: black; border-style: solid;\" alt=\"Clio Williams Rallye\" src=\"http:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ClioWilliams2-218x160.jpg\" width=\"218\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ClioWilliams2-218x160.jpg 218w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ClioWilliams2-133x98.jpg 133w, https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ClioWilliams2.jpg 397w\" sizes=\"(max-width: 218px) 100vw, 218px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La voiture de Thomas BADEL appartient \u00e0 ce <strong>groupe F2000<\/strong> et roule en <strong>classe 14<\/strong>. Sa Clio Williams dispose d\u2019une cylindr\u00e9e de 2000 cm3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour simplifier le tout, le groupe repr\u00e9sente ce qu\u2019on a le droit de modifier sur sa voiture et la classe d\u00e9termine la cylindr\u00e9e du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Classement au point et coefficient<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les points sont attribu\u00e9s de la mani\u00e8re suivante :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Classement \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Groupe \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Classe<\/strong><br \/>\n1er \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a05 points \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a015 points<br \/>\n2\u00e8me \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a04 points \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a012 points<br \/>\n3\u00e8me \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a03 points \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 9 points<br \/>\n4\u00e8me \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a02 points \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 7 points<br \/>\n5\u00e8me \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a01 point \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 5 points<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces points obtenus sont\u00a0<strong>multipli\u00e9s par le coefficient affect\u00e9 au rallye<\/strong>.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Coefficient 5 :<\/strong><br \/>\nRallye national comportant de 120 \u00e0 180 km d&rsquo;\u00e9preuves sp\u00e9ciales<\/li>\n<li>\u00a0<strong>Coefficient 4 :<br \/>\n<\/strong>Rallye national comportant de 100 \u00e0 180 km d&rsquo;\u00e9preuves sp\u00e9ciales<\/li>\n<li><strong>Coefficient 3 :<br \/>\n<\/strong>Rallye national comportant de 80 \u00e0 150 km d&rsquo;\u00e9preuves sp\u00e9ciales<\/li>\n<li>\u00a0<strong>Coefficient 2 :<\/strong><br \/>\nRallye r\u00e9gional comportant de 20 \u00e0 40 km d&rsquo;\u00e9preuves sp\u00e9ciales<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<h2>En jeu, le titre de champion de France des Rallyes<\/h2>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chaque ann\u00e9e les titres de champions de France sont d\u00e9cern\u00e9s lors de 3 jours de comp\u00e9tition.<br \/>\nThomas BADEL et sa co-pilote Aur\u00e9lie ambitionnent de participer \u00e0 la <strong>phase finale de la Coupe de France des Rallyes<\/strong> qui se d\u00e9roulera, en 2013, du 15 au 17 octobre prochains \u00e0 <strong>Oyonnax<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>France Abris est\u00a0<a href=\"http:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/thomas-badel-france-abris-aventure-humaine\/\" target=\"_blank\">partenaire de Thomas BADEL<\/a>\u00a0pour cette saison 2013.<\/em><br \/>\n<em>Au travers de ce blog, nous souhaitons mettre en lumi\u00e8re ses r\u00e9sultats mais \u00e9galement toutes les \u00e9tapes inh\u00e9rentes \u00e0 son parcours sur les routes r\u00e9gionales et nationales : coulisses, pr\u00e9paratifs techniques, anecdotes et passion.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les r\u00e8glements dans une discipline sportive sont souvent complexes. Et le rallye auto n\u2019y \u00e9chappe pas !<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1109,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/939"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franceabris.com\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}